SRAM X9 Korba MTB X-Glide BB30 2x10 alu

Mechanizm korbowy MTB Sram Truativ X9

Niezależnie od tego ile będą musiały znieść, komponenty X9 zawsze będą chętne na więcej. Rodzina X9 udostępnia niezrównaną szybkość i gładkość zmiany biegu napędu 2X10 zawodnikom i doświadczonym entuzjastom. Wystarczy dodać hamulce Guide z nowymi tarczami Centerline, by otrzymać zestaw, który niezawodnie, szybko i bezproblemowo zabierze w każde miejsce i z powrotem.

Wysokiej jakości aluminiowy mechanizm korbowy Sram Truativ X9. Dostępny w wersji dwurzędowej ze środkiem suportu BB30.

• Producent: Sram
• Model: Truativ X9
• Materiał ramion: Ramiona i pająk aluminium 6066
• Bez łożysk
• Tarcza korby: Aluminium 7075
• Przeznaczona dla napędów: 2x10
• Długość ramion: 170 mm
• Ilość zębów tarczy korby: 39-26z
• Kompatybilna z środkiem suportu: BB30
• Waga: 881g (w wersji GXP z wkładem)
• Kolor: Szary

Technologie

BB30

W parze z niemałymi zyskami na wadze systemu montażowego łożysk w standardzie BB30, odznacza się on niższą wartością współczynnika Q-factor, zmniejszoną całkowitą szerokością suportu, co poprawia prześwit dla ruchu stopy. Wężej rozstawione łożyska to jednak przede wszystkim zwiększona ich żywotność oraz poprawiona wytrzymałość pakietu montażowego korby.

X-Glide

Nigdy więcej nietrafionych zmian przełożeń. X-Glide oferuje właściwie dobrane przełożenie w każdej chwili.  Technologia X-Glide nastawiona jest na optymalizację oraz podniesienie jakości zmiany biegów, stosowana przy konstrukcji mechanizmów korbowych, przednich przerzutek oraz kaset Sram. Opracowana pierwotnie przez inżynierów Truvativ, zakładała całkowitą rezygnację z tradycyjnej konstrukcji tarcz korby, którą zaprojektowano na nowo od podstaw. Precyzyjnie sparowano tarcze różnej wielkości, przedefiniowując zasadę oraz rozmieszczenie elementów odpowiedzialnych za zmianę przełożeń, ruch łańcucha w górę oraz w dół po bocznych powierzchniach tarcz. X-Glide dwu-krotnie zwiększa liczbę potencjalnych punktów załączania łańcucha. Zastrzały rozmieszczone na tarczy zostały zgrane z trzpieniami łańcucha w przeciwieństwie do tradycyjnych rozwiązań, gdzie punktem łączącym jest blaszka zewnętrzna ogniwa.