Rower Merida Big.Nine 300 Lite Czarny

Rower MTB 29 Merida Big.Nine 300 Lite

Big.Nine od lat wyznacza standardy w świecie hardtaili. Zwycięzca niezliczonych branżowych testów i najważniejszych wyścigów na świecie, sukcesy odnosiły na nim takie legendy jak Gunn-Rita Dahle Flesjaa i Jose Antonio Hermida. Big.Nine 300 Lite to nowy hardtail z najbardziej zaawansowaną technologicznie lekką aluminiową ramą Lite w standardzie Boost, o sportowej geometrii, inspirowany karbonowymi Big.Nine’ami. To świetna propozycja m.in. jako niezawodny roweru MTB ze świetną ramą i ewentualną możliwością rozbudowy go w przyszłości. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a odpowiednią amortyzację powietrzny widelec SR Suntour XCR LOR Air 100 mm z blokadą na kierownicy. Nie tylko podczas wyścigów możesz polegać także na napędzie z nową grupą Shimano Deore 2 x 10 oraz hydraulicznych hamulcach tarczowych Shimano MT-200/Tektro 275. W walce z rywalami i przeszkodami na trasie pomogą Ci mocne koła 29" Merida Comp CC z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Rama ma dolną rurę o aerodynamicznym profilu, ale zapewni Ci też wygodę dzięki specjalnie ukształtowanym rurom tylnego trójkąta, które lepiej tłumią wibracje i zwiększają komfort. Niskie opory toczenia osiągniesz dzięki oponom Maxxis Ikon.

• Producent: Merida
• Linia: Big.Nine
• Model: Big.Nine 300 Lite
• Przeznaczenie / styl jazdy: góry, jazda terenowa
• Kolor: Czarny
• Waga: 13,4kg

Rama:

• Rama: ALU / Big Nine Lite 148x12mm/BB92
• Rozmiar: S (15")
• Widelec: Suntour XCR32 LOR Air powietrzny, 100mm, taperowany, zdalna blokada

Napęd:

• Przełożenia: 20
• Przerzutka przód: Shimano Deore
• Przerzutka tył: Shimano Deore M4120 Shadow
• Manetka przód: Shimano Deore M5100
• Manetka tył: Shimano Deore M4100
• Mechanizm korbowy: Shimano Deore 4100-2 36-26
• Wkład suportu: Shimano BBMT500PA
• Kaseta: Shimano Deore M4100 lub HG500 11-42T 10S
• Łańcuch: KMC X10

Koła:

• Rozmiar kół: 29"
• Piasta przód: Shimano MT400-B, Centerlock, szerokość przedniej piasty 110x15mm
• Piasta tył: Shimano MT400-B, Centerlock, szerokość tylnej piasty 148x12mm
• Obręcze: Merida Big Nine Comp CC 20 IWR, aluminium, szerokość wewnętrzna 20mm
• Opony: Maxxis Ikon 29er 2.2 drut

Komponenty:

• Hamulec przód: Shimano Deore MT200/Tektro M275, 2 tłoczki
• Hamulec tył: Shimano Deore MT200/Tektro M275, 2 tłoczki
• Tarcza hamulcowa: przód/tył RT10 160/180mm
• Kierownica: Merida Expert CC, szerokość 720mm
• Mostek: Merida Comp, średnica 31.8mm
• Siodełko: MERIDA Comp CC
• Stery: MERIDA M4455
• Sztyca: Merida Comp CC, średnica 30.9mm
• Pedały: VP VPE-891
• Dętki: Ultralite-29

Geometria Ramy

Technologie Big.Nine 500 Lite

 SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

 PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

 DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

 FLEX STAY

Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

 X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

 HYDRO FORMING SYSTEM (HFS)

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Gorący olej wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

 SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywności ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

 DI2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. Rowery i ramy z symbolem „Di2 Ready” są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

 INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Merida to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek rowerowych świata z centrum badawczo - wdrożeniowym zlokalizowanym w Niemczech. Merida jest marką szczególnie cenioną w Polsce, gdzie wielu klientów zaufało marce Merida. Wybierają oni najczęściej rowery klasyczne, oraz nowoczesne i innowacyjne MTB z serii Big.nine, oraz Big.seven. Marka Merida znana jest z kładzenia nacisku na budowę zaawansowanych ram. Stosowane w nich rozwiązania nastawione są na poprawę komfortu oraz sztywności. Nie inaczej jest w przypadku rowerów szosowych, oraz Full Suspension. Merida to także bogata paleta rowerów Trekkingowych, miejskich oraz dziecięcych. Pełna certyfikacja ISO 9002, daje pewność, że zakupiony rower spełni oczekiwania co do jakości.