Mostki MTB

Filtry
Marka
Accent
Answer
Author
Cannondale
Dartmoor
Ergotec
Funn
Haibike
ODI
PRO
ProTaper
Thomson
Truvativ
XLC
Cena
Regulacja
nie
tak
Materiał
aluminium
Rura sterowa
1 1/4"
1 1/8"
Średnica kierownicy
25,4mm
31,8mm
35mm
Długość
30mm
32mm
33mm
35mm
37mm
40mm
45mm
50mm
55mm
60mm
65mm
70mm
75mm
80mm
90mm
95mm
100mm
108mm
110mm
120mm
130mm
Kąt
-6
-7
-20
0
5
6
7
8
9
10
12
15
17
35
45
regulowane -40/+40
regulowane -80/+80
regulowane 0/+60
regulowane 0/+90

Jaki rozmiar mostka do MTB wybrać?

Podczas poszukiwania nowego wspornika kierownicy warto wziąć pod uwagę kilka istotnych czynników. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na rozmiar mostka. W przypadku nowych modeli rowerów, mostek MTB powinien być zgodny z kierownicami o średnicy 25,4 mm lub 31,8 mm. Warto również wiedzieć, że najczęściej spotykanym standardem średnicy rury sterowej jest 1 1/8". Dlatego istotne jest dobranie odpowiednich rozmiarów, aby zapewnić właściwe dopasowanie i funkcjonalność.

Kąty nachylenia i długości mostków do MTB

W przypadku mostków rowerowych MTB, zazwyczaj stosuje się długość od 50 do 80 mm. Wybór odpowiedniej długości mostka zależy od preferencji rowerzysty oraz dyscypliny, którą uprawia. W wyścigach typu XC (Cross-Country), gdzie liczy się efektywność i przyspieszenie, stosuje się często dłuższe mostki, np. o długości 70-80 mm. Pozwala to na bardziej agresywną pozycję i większą kontrolę nad rowerem. Natomiast modele trailowe często korzystają z uśrednionych wymiarów mostka, czyli około 60-70 mm. Taki mostek zapewnia kompromis pomiędzy efektywnością a stabilnością, co jest istotne podczas jazdy po technicznych trasach.

 

Dla osób uprawiających bardziej agresywne odmiany jazdy grawitacyjnej, takie jak enduro, downhill czy freeride, zalecane jest stosowanie najkrótszych dostępnych mostków. Długość mostka w tym przypadku może wynosić nawet poniżej 50 mm. Krótszy mostek umożliwia bardziej zrelaksowaną i stabilną pozycję, co jest ważne podczas pokonywania ekstremalnych przeszkód i szybkich zjazdów.

Materiały w mostkach MTB

Wielu producentów wsporników kierownicy korzysta z aluminium jako najpopularniejszego materiału, ze względu na jego optymalny stosunek ceny do jakości. Bardziej wymagający kolarze zazwyczaj preferują wsporniki wykonane z włókna węglowego, ponieważ są one lekkie i skutecznie redukują drgania. Istnieją również interesujące opcje łączące aluminium, włókno węglowe i tytan, które zapewniają jeszcze większą różnorodność wyboru dla rowerzystów górskich.

 


zamknij [x]