Jeśli chodzi o mostek do roweru szosowego, najczęściej spotykanymi standardami są kierownice o średnicy 31,8 mm oraz rury sterowe o średnicy 1 1/8". W przypadku większości wsporników do rowerów szosowych stosuje się mocowanie ahead. Jeśli masz starszy rower i chcesz wymienić wspornik, ważne jest, aby sprawdzić, czy nie zastosowano wcześniejszego standardu, który miał średnicę 1 cala (25,4 mm). Jeśli Twój rower posiada taki standard, będziesz musiał poszukać mostka o odpowiednich wymiarach, aby pasował do Twojego roweru.
Aktualnie dostępne są różne rozmiary wsporników kierownicy do rowerów szosowych, zaczynając od 80 mm i sięgając nawet 135 mm. Standardowy rozmiar wynosi około 100 mm, jednak niektórzy kolarze potrzebują dłuższego wspornika, aby dostosować pozycję kierownicy. Producenci często oferują ten sam model w różnych długościach, co umożliwia łatwe dopasowanie produktu ulubionej marki.
Wsporniki mogą być dostępne w dwóch wariantach: całkowicie płaskim lub z maksymalnym kątem nachylenia wynoszącym 6⁰. Dodatkowo niektóre modele pozwalają na zamocowanie wsporników odwrotnie, co prowadzi do obniżenia położenia kierownicy. Zadarcie mostka do góry jest jednym z rozwiązań, które pozwala na podniesienie kierownicy i zwiększenie komfortu podczas jazdy. Taka konfiguracja może być preferowana przez osoby, które chcą mieć bardziej wyprostowaną pozycję siedzącą i mniej obciążać nadgarstki i plecy.
Natomiast zamocowanie wsporników negatywie, czyli odwrócenie ich orientacji, prowadzi do obniżenia położenia kierownicy. Jest to rozwiązanie często stosowane przez osoby o zacięciu sportowym, które zależy na optymalizacji aerodynamiki. Dzięki temu ustawieniu można przyjąć bardziej skompaktowaną pozycję, co przekłada się na mniejszy opór powietrza i potencjalnie większą prędkość.
Copyright © 2024 Rowertour.com
Internetowy sklep rowerowy
Kontakt
menu
