Kasety rowerowe

Filtry
Marka
Campagnolo
Shimano
SRAM
Sunrace
Cena

404

Drogi Kliencie!

Nie znaleźliśmy produktów spełniających wszystkie Twoje kryteria wyszukiwania. Aby znaleźć interesujący produkt:

  1. Zredukuj ilość zastosowanych filtrów.
  2. Sprawdź, czy szukasz w odpowiedniej kategorii.
  3. Spróbuj użyć innych słów w zapytaniu.
  4. Sprawdź, czy w zapytaniu nie ma "literówki".

 

Dodatkowe informacje:

  1. Dodatkowe filtry wyświetlają się po wybraniu dokładniejszej kategorii.
  2. Być może produkt, którego szukasz, nie posiada na tę chwilę przypisanego filtra.
  3. Przejrzyj listę kategorii, by znaleźć szukany produkt.
  4. Spróbuj poszukać produktu poprzez wyszukiwarkę.

 

lub zobacz:

 

 

Szukasz produktu, a nie ma go w naszym sklepie? Skontaktuj się z nami, zadzwoń lub napisz!

Jeśli to możliwe postaramy się go dla Ciebie sprowadzić!

 

Biuro obsługi klienta czynne w godzinach:

pon. - pt.: 8:00 - 18:00

sob.: 9:00 - 15:00

 

pod numerem telefonu: 52 335 00 41

oraz mail: [email protected]

 

 

Mamy nadzieję, że zarówno zamówione produkty, jak i jakość obsługi spełnią Twoje oczekiwania.

Nasz zespół dokłada najwyższych starań, by zakupy w naszym sklepie stały się czystą przyjemnością!

 


Kasety rowerowe i ich rodzaje

Jak wspomnieliśmy powyżej najbardziej oczywisty podział oparty jest na ilości rzędów. Od 6 do 8 rzędów znajdziemy w starszych lub niższej klasy rowerach. Kaseta 10 lub 9 rzędowa stosowana jest w rowerach szosowych i MTB ze średniej półki oraz w trekkingach wysokiej klasy. 11 rzędów to obecnie największa ilość jaką oferuje w rowerach szosowych marka Shimano. Amerykański SRAM oraz włoskie Campagnolo poszło o krok dalej i tworzy napędy 1x12 do rowerów czasowych i szosówek. W MTB standard 1x12 przyjął się już kilka lat temu i nic nie wskazuje na to, aby w najbliższym czasie przerzutka przednia miała wrócić do łask.

 

Kaseta do roweru dzieli się też ze względu na rozpiętość, czyli różnicę pomiędzy najmniejszą, a największą zębatką. Obecnie największe rozpiętości oferuje SRAM. Ich najmniejsza koronka ma 10 zębów, a największa 52T. Mowa tu o kasecie 12-rzędowej do rowerów MTB. Z kolei w jeździe na czas i triathlonie, gdy trasa jest płaska, znacznie większe znaczenie ma zagęszczenie rozpiętości, aby można było idealnie dobrać przełożenie do panujących warunków. Przykładem takiej kasety jest model o najmniejszej zębatce 11T, a największej 23T, oferowany między innymi przez Shimano.

 

Kasety rowerowe można też podzielić pod kątem zastosowanego materiału, który ma wpływ na jej ostateczną wagę i żywotność. Do produkcji kaset używa się najczęściej trzech materiałów: stali, aluminium lub tytanu. Najcięższe są stalowe. Stosuje się je w modelach o niższej ilości przełożeń. Największą zaletą tego materiału jest cena i żywotność. Minusem natomiast waga. Największą popularnością cieszą się natomiast zębatki aluminiowe. Znajdziemy je w większości kaset od 9 do 12 rzędów. W topowych modelach z grup Dura Ace, XTR czy SRAM Red znajdziemy największe zębatki wykonane z tytanu. Jest to wyjątkowo lekki materiał, za który musimy niestety słono zapłacić. Aby jeszcze bardziej zmniejszyć wagę kaseta rowerowa często połączone ma ze sobą trzy największe zębatki, a pomiędzy mniejszymi stosuje się pierścienie dystansowe wykonane z lekkiego tworzywa sztucznego.

 

Ostatni podział dotyczy systemu mocowania. Najbardziej popularne mocowanie kaset do 11 rzędów to standard Shimano/SRAM. Osobne i zdecydowanie rzadziej stosowane rozwiązanie posiada marka Campagnolo. Przy 12 rzędach drogi SRAM’a i Shimano się rozeszły i przestały być ze sobą kompatybilne. Shimano stworzyło bębenek Micro Spline, a SRAM oznaczył swój jako XD.

 

Aby kaseta służyła nam jak najdłużej powinniśmy dbać o jej czystość, odpowiednie smarowanie łańcucha oraz regularne badanie jego długości. Szczególnie dotyczy to użytkowników rowerów MTB z kasetami 12-rzędowymi, które nie należą do najtańszych. Odpowiednie środki czyszczące, smary, łańcuchy oraz kasety znajdziecie na naszej stronie. Oczywiście w konkurencyjnych cenach!

 


zamknij [x]