Linki hamulcowe do roweru

Do czego służy linka hamulcowa do roweru? 

Najprościej rzecz ujmując – linka hamulcowa pozwala zatrzymać rower po naciśnięciu przez Ciebie manetki lub klamkomanetki (dlatego jest tak ważna z perspektywy bezpieczeństwa). Element łączy ze sobą dźwignię hamulca z jego zaciskiem. Użycie manetki powoduje wprawienie linki w ruch i uruchomienie mechanizmu odpowiedzialnego za zatrzymywanie kół (czyli tarczy, szczęk itp.). Ponieważ na przewód działają spore siły, musi być on wytrzymały – standardowo linka hamulcowa do roweru ma średnicę ok. 1,6 mm, jest grubsza niż warianty stosowane do przerzutek, ale zarazem jej gładkość nie jest tak istotna.

Pamiętaj, że linki używane są tylko wraz z hamulcami szczękowymi oraz mechanicznymi tarczówkami, jeśli masz w swoim rowerze wariant hydrauliczny, powinieneś, zamiast linki, kupić specjalny, znacznie grubszy, przewód hydrauliczny służący do transportowania płynu.

Planujesz samodzielnie wymienić przewód hamulca? Sprawdź, jak, krok po kroku, powinna przebiegać prawidłowa wymiana linek i pancerzy w rowerze.

Linki hamulcowe do roweru – rodzaje

W naszym rowerowym sklepie internetowym znajdziesz różne rodzaje linek do hamulców, które różnią się od siebie głównie materiałem wykonania, a co za tym idzie, kosztem ich wyprodukowania i ceną końcową. Najczęściej spotykane rozwiązania (uszeregowane od najtańszych do najdroższych) to:

• Linki stalowe galwanizowane – modele pokryte warstwą cynku, która ma chronić przed korozją, ale rozwiązanie to nie jest doskonałe i poleca się je raczej tylko do rekreacyjnej jazdy w suchych warunkach.
• Linki stalowe nierdzewne – gwarantują znacznie większą odporność na niekorzystne warunki atmosferyczne niż warianty galwanizowane, dobre do użytkowania w każdą pogodę.
• Linki stalowe pokryte teflonem lub polimerem – specjalna powłoka stosowana w tych modelach chroni nie tylko przed wilgocią, ale również przed brudem, a do tego ogranicza tarcie, co czyni linkę rowerową trwalszą. Poradzi sobie w nawet ekstremalnych warunkach.

Warto także zauważyć, że czasem linka hamulcowa do roweru jest przednia lub tylna – przystosowana tylko do konkretnego zastosowania. Ponadto niektóre części premium przygotowano specjalnie z myślą o konkretnych grupach osprzętu.

Jak dobrać linkę hamulcową do roweru?

Materiał wykonania rowerowej linki hamulcowej nie jest jedyną zmienną, którą powinieneś uwzględnić, podejmując decyzję zakupową. Aby mieć pewność, że wybrany model będzie należycie pełnił swoją funkcję, konieczne jest również zwrócenie uwagi na:

• Średnicę linki hamulca – najmniej kłopotliwy parametr, trudno o pomyłkę, ponieważ prawie zawsze będzie to 1,6 lub 1,5 mm, jednak nietypowe układy hamulcowe mogą wymagać nietypowych rozwiązań.
• Długość linki hamulca – powinna być dobrana do wymiarów Twojego roweru. Najprościej kupić model o identycznej długości jak poprzednio używany. Za długa linka hamulcowa do roweru będzie się plątać, a za krótka, przez zbytnie naprężenie, nie będzie działać prawidłowo i może ulec awarii.
• Pancerz linki hamulca – oprócz samej linki potrzebujesz jeszcze dobrać do niej osłonkę, która będzie chronić przewód przed czynnikami atmosferycznymi. Upewnij się, że elementy są ze sobą kompatybilne.

Linka hamulcowa do roweru przód a tył – jaka jest różnica?

Wspomnieliśmy, że firmy niekiedy wskazują, iż dany model to konkretnie linka hamulcowa do roweru tylna lub przednia. Informację tę należy jednak traktować tylko jako wskazówką mającą za zadanie ułatwić Ci wybór, ponieważ przewody te mają identyczną konstrukcję, zarówno pod względem standardów zakończeń, jak i grubości. Po prostu linka hamulcowa do roweru przednia będzie krótsza od wariantu tylnego, gdyż musi pokonać mniejszą odległość (przedni hamulec ulokowany jest bliżej klamki na kierownicy). Kupując już dopasowany przewód, nie będziesz musiał go własnoręcznie skracać. Najczęściej stosowana długość to 950 mm (linka przednia) i 1800 mm (linka tylna).

Której firmy linki hamulcowe do roweru są najlepsze?

Jak w wypadku w zasadzie każdej części rowerowej, w Internecie można znaleźć liczne, zażarte dyskusje na temat jakości linek do hamulców poszczególnych marek. Nie sposób obiektywnie wskazać, które przedsiębiorstwo jednoznacznie oferuje najlepszą jakość, ale zdecydowanie jest w tym segmencie producentów części rowerowych kilka przodujących marek. Z naszych obserwacji wynika, że zarówno nasi Klienci, jak i znajomi cykliści bardzo cenią sobie linki hamulcowe do roweru Jagwire. Nic w tym zresztą dziwnego – Jagwire od wielu lat jest jednym ze światowych liderów zajmujących się produkcją komponentów tego typu.

 Jeżeli chcesz mieć pewność co do kompatybilności – zawsze warto postawić także na oryginalne linki od najpopularniejszych producentów hamulców rowerowych – japońskiego Shimano oraz amerykańskiego SRAM-a. Popularnością cieszą się też wyroby od Clarks czy XLC.

Wybierz linki od sprawdzonych producentów: