
Zadaniem linki do przerzutek rowerowych jest sterowanie mechanizmem układu napędowego oraz przekazywanie siły, niezbędnej do zmiany przełożenia (w celu dostosowania obciążenia do sytuacji na trasie). Wykorzystując manetkę, kolarz powoduje, że linka rowerowa staje się bardziej napięta lub luźniejsza, co pozwala na zmianę biegów jednośladu. Warto dodać, że linka do przerzutek do roweru może być poprowadzona wewnątrz ramy lub na zewnątrz – ma to ogromny wpływ na to, jak bardzo przewód narażony będzie na działanie czynników atmosferycznych oraz uszkodzenia mechaniczne.
Ponieważ linki do przerzutek do roweru są elementem jednośladu, który nieustannie pracuje, wybierając interesujący Cię produkt, powinieneś zwrócić szczególną uwagę na trwałość linki (jej rozciągliwość) – musi być ona zrobiona z wytrzymałych, wysokiej jakości materiałów, abyś wiedział, że nie pęknie, a biegi zmieniać się będą płynnie.
Jeżeli nie jesteś serwisantem rowerowym, łatwo pomylić przewody przerzutek i linki hamulcowe. Co je od siebie odróżnia? Przede wszystkim rola, którą odgrywają w jednośladzie oraz konstrukcja. Chociaż są do siebie bardzo podobne pod względem wizualnym, to przy bliższym porównaniu, linka do przerzutek do roweru będzie cieńsza. Standardowa średnia wynosi ok. 1,2 mm, podczas gdy typowy rozmiar okablowania hamulca to ok. 1,6 mm. Ponadto linka przerzutki na ogół charakteryzuje się gładszą powierzchnią, co ma ułatwiać komponentowi prawidłowe działanie. Poznać ją można również po tym, że końcówka linki przerzutki ma postać tzw. baryłki (a hamulcowej – walca lub grzybka), chociaż sporo zależy od producenta, który wykonał dany element.
W sklepie rowerowym online – Rowertour.com oferujemy wszystkie najpopularniejsze rodzaje linek do przerzutek rowerowych. Przyjęło się rozróżniać je ze względów konstrukcyjnych, materiałów wykorzystanych przy produkcji.
W zależności od Twojego stylu jazdy oraz kwoty, którą chcesz wydać, możesz zaopatrzyć się w:
Linki do przerzutek rowerowych powinieneś wymieniać regularnie, kiedy tylko zauważyć, że te się już zużywają. To, jak często będzie to konieczne, zależne jest od wielu czynników, przede wszystkim tego, jak o nie dbasz oraz jak intensywnie użytkujesz jednoślad (i w jakich warunkach). Należy o tym pamiętać, ponieważ linka do przerzutek do roweru, która zardzewiała lub przetarła się, będzie utrudniać płynne zmienianie biegów. Może wystąpić tzw. przeskakiwanie łańcucha, a nawet dojść do jego spadnięcia.
Pamiętaj też, że nawet niezniszczona, ale zanieczyszczona linka najprawdopodobniej zwiększy siłę tarcia, a w efekcie zmniejszy się płynność działania przerzutki – dlatego nie zapominaj o czyszczeniu i konserwacji!
Więcej na ten temat przeczytasz w artykule – Wymiana linek i pancerzy w rowerze – co musisz wiedzieć?
Podstawą, o którą musisz zadbać, jest dopasowanie linki przerzutki do swojego roweru, tak, aby była z nim kompatybilna. Najprościej po prostu znaleźć model odpowiadający parametrom starego okablowania. Ze względu na standaryzację – średnica linki w większości przypadków nie powinna stanowić problemu, ale zwróć uwagę na długość interesującego Cię produktu. Pamiętaj także, że oprócz przewodu potrzebny Ci będzie także pancerz linki przerzutki, który osłoni ją przed czynnikami atmosferycznymi.
To, na który z opisanych wcześniej sposobów wykonania linki się zdecydujesz, zależne jest już od osobistego uznania i preferowanego stylu jazdy. Zawsze jednak warto postawić na renomowanych producentów. W naszym rowerowym sklepie internetowym znajdziesz m.in. linki do przerzutek Shimano, SRAM, Jagwire i XLC. Każda z tych marek jest godna zaufania!