Możesz spełnić swoje marzenie o nowym rowerze już teraz! Skorzystaj z wygodnych rat na preferencyjnych warunkach – wybierz od 3 do 60 równych rat i ciesz się zakupem już teraz, bez dodatkowych kosztów. Sprawdź dostępne opcje i zamów wygodnie online!
Moterra Neo 4 to rower ze wspomaganiem elektrycznym do zadań specjalnych. 150 mm skoku z przodu i z tyłu płynnie pokonuje kolejne kilometry wyboistych, nieodkrytych tras. A z wydajną jednostką napędową i dużą baterią jest w stanie pokonać aż do 125 kilometrów na jednym ładowaniu. Moterra Neo idealnie sprawdzi się na bikeparkowych trasach, krętych single trackach i weekendowych leśnych wycieczkach.
![]()

Aluminiowa rama SmartForm C2 jest wytrzymała i lekka a dzięki specjalnemu systemowi zawieszenie nie pochłania dużo siły podczas pedałowania, nie usztywnia się podczas hamowania oraz jest bardzo czułe nawet na małe nierówności.
Jak przystało na rower all-mountain elektryczna wersja jest także zwrotna, duży wpływ na to miało umieszczenie wszystkich cięższych komponentów w tym akumulatora jak najniżej się dało, skrócenie tylnych widełek ramy oraz zastosowanie progresywnej geometrii.
Model ten nie tylko doskonale zjeżdża po najtrudniejszym terenie, ale również jest też w stanie wspiąć się pod naprawdę strome wzniesienia. Silnik Shimano Steps EP8 o mocy 250 W generuje bardzo wysoki moment obrotowy na poziomie 85 Nm, który następnie przenoszony jest na kasetę o bardzo szerokim zakresie przełożeń marki Sram.
Dostosowanie pracy silnika, wyświetlanych danych do swoich preferencji i znacznie więcej można dokonać za pomocą aplikacji E-TUBE PROJECT Cyclist.


Za bezpieczne i szybkie wytracanie prędkości odpowiadają hamulce TRP z regulacją odległości klamki od gripa, aby nawet osoby z małymi dłońmi nie miały problemu z dosięgnięciem. Duże 29-calowe koła z szerokimi oponami gładko toczą się przez kamienie i korzenie, zapewniając tym samym kontrolę i poprawiając bezpieczeństwo.

| Moc silnika | 250 W |
| Model silnika | Shimano EP8 |
| Moment obrotowy | 85 Nm |
| Wyświetlacz | Shimano SC-EM800 |
| Model akumulatora | Bosch Powertube |
| Pojemność akumulatora | 630 Wh |
| Umiejscowienie akumulatora | zintegrowany, w ramie |
| Zasięg | do 125 km |
| Rama | SmartForm C2 aluminium, 150 mm skoku, Cannondale Tuned Suspension, wyjmowana bateria, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 148x12 mm thru-axle |
| Widelec | RockShox 35 Silver R, 150 mm, Solo Air, 15x110 mm stealth thru-axle, tapered steerer, 51 mm offset |
| Stery | Zintegrowane, uszczelnione łożyska tapered |
| Damper | RockShox Deluxe Select R, DebonAir |
| Tylna przerzutka | Sram SX Eagle |
| Manetka zmiany biegów | Sram NX Eagle, 12-biegów |
| Łańcuch | Sram SX Eagle, 12-biegów |
| Korba | FSA E-Bike, 165 mm |
| Kaseta | Sram PG-1210, SX Eagle, 11-50, 12-biegów |
| Hamulce | TRP Slate G4 4-tłoczkowe tarczowe hydrauliczne |
| Tarcze hamulcowe | 200 mm |
| Obręcze | WTB STX i25 TCS, 32h, tubeless ready |
| Piasta przednia | Shimano MT400, 15x110 mm thru-axle |
| Piasta tylna | Shimano MT400, 12x148 mm thru-axle |
| Szprychy | Stal nierdzewna, 14 g |
| Opony | Maxxis Rekon, 29 x 2.6", 60TPI Exo |
| Kierownica | Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15 mm wysokości, 8° odgięcia, 4° wzniosu, 780 mm szerokości |
| Mostek | Cannondale 3, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7° |
| Gripy | Fabric Funguy |
| Siodełko | Cannondale Ergo XC |
| Sztyca | TranzX dropper, internal routing, 31.6, 120 mm |
| Producent zastrzega sobie możliwość drobnej zmiany w specyfikacji ze względu na trudną sytuację z dostępnością komponentów. | |

Dożywotnia gwarancja
Jeśli zarejestrujesz swój rower u producenta, rozszerzysz zwykłą gwarancję na wady fabryczne, materiałowe i produkcyjne ramy roweru na gwarancję dożywotnią. Więcej informacji znajdziesz tutaj.
Ramy Elektryczne
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, należy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Czytaj więcej...