
Konstrukcja adaptera hamulca tarczowego jest na ogół bardzo prosta. W większości przypadków jest to po prostu jednolity, podłużny kawałek metalu (który kształtem może nieco przypominać uchwyt meblowy lub walizki) pełniący funkcję przekładki. Adaptery zacisku hamulcowego z reguły mocowane są przy pomocy 2 śrub.
Produkt ten stosowany jest przez rowerzystów w dwóch sytuacjach:
Kiedy chcesz zamontować zacisk hamulcowy do ramy o odmiennym standardzie instalacyjnym (np. Post Mount na International Standard);
Kiedy potrzebujesz zastosować większą tarczę hamulcową niż standardowo przewidzianą w konstrukcji Twojego roweru.
Zdarza się, że obie powyższe sytuacje występują naraz (chcesz zastosować większą tarczę, a do tego funkcjonuje ona w innym standardzie). Istnieją adaptery zacisku hamulcowego, które pozwalają rozwiązać oba te problemy jednocześnie. Pamiętaj przy tym, że nie każda rama rowerowa wymaga adaptera – jeśli pozostajesz przy oryginalnej konfiguracji – nie będzie Ci potrzebny.
Zastanawiasz się, w jakim celu cykliści stosują tarcze o większej średnicy? Obszerniejsze modele skuteczniej (szybciej) rozpraszają ciepło, co ma kluczowe znaczenie w wypadku pracy hamulców rowerowych pod dużym obciążeniem – jest to dostrzegalne, zwłaszcza kiedy popatrzy się na egzemplarze przednie. Większe tarcze pozwalają lepiej kontrolować jednoślad na wymagającej, technicznej trasie.
Jeżeli chcesz mieć pewność, że interesujący Cię adapter zacisku hamulca to dobry wybór, który będzie współpracować bez przeszkód z innymi podzespołami Twojego roweru, konieczne jest przyjrzenie się jego parametrom. Przede wszystkim musisz zerknąć na:
Współcześnie producenci adapterów zacisków hamulcowych korzystają tylko z 2 materiałów – ze stali oraz aluminium i należy wskazać, że pierwszy z wymienionych stopów, jest znacznie rzadziej spotykany niż aluminium. Stal co prawda charakteryzuje się większą wytrzymałością oraz trwałością, ale jest sporo cięższa, a do tego niepoddana odpowiedniej obróbce – podatniejsza na korozję.
Aluminium znacznie lepiej balansuje odporność na uszkodzenia z lekkością i dzielniej znosi niekorzystne warunki atmosferyczne.
Szukając adaptera zacisku hamulcowego, zwróć jednak uwagę, że wykorzystane do produkcji aluminium może mieć różny skład oraz poddane mogło zostać innego rodzaju obróbce (np. cieniowaniu), co wpływa na ostateczną specyfikację.
Śruby dołączane do adapterów co do zasady są stalowe – właśnie ze względu na olbrzymią wytrzymałość tego materiału, a co ciekawe, czasem występują w różnych wariantach kolorystycznych, aby rower prezentował się po modyfikacji estetycznie.
Na rynku znajdziesz bardzo wielu producentów adapterów zacisków hamulcowych, ponieważ wbrew pozorom sporo rowerzystów boryka się z problemem niekompatybilności podzespołów swoich jednośladów. Co więcej, jest to na tyle prosta część, że przy odpowiednich narzędziach oraz odrobinie zdolności da się ją wykonać metodą chałupniczą. My jednak to odradzamy – podobnie jak ufanie nieznanym markom, często sprowadzającym części z dalekiej Azji. Znacznie lepiej kupić adapter zacisku hamulcowego od sprawdzonej firmy i mieć pewność, że będzie idealnie pasował do części rowerowych – a ścisłe dopasowanie jest w tym wypadku niesamowicie ważne. Dlatego zawsze dobrym wyborem będzie zaufanie największym przedsiębiorstwom zajmującym się sprzedażą podzespołów rowerowych, jak amerykański SRAM czy japońskie Shimano. Sporą renomą cieszą się również: Magura, Cannondale, Avid, XLC czy Accent.