Rowertour testuje hamulec szosowy XLC BR-R01

W rowerach szosowych wyposażonych w napędy Shimano rzadko kiedy możemy znaleźć hamulce inne, niż właśnie tej marki. To samo dotyczy SRAM’a. Czy to oznacza, że te hamulce są najbardziej skuteczne, najlżejsze i najlepsze? Jak na ich tle wypadają hamulce innych, mniej znanych marek? Pod lupę wziąłem hamulec marki XLC, model BR R01 i porównałem do dobrze znanego modelu Shimano Tiagra BR4700.

 

Test hamulca szosowego XLC BR-R01

Różnice w hamulcach szosowych

Zacznijmy od ceny. Oba hamulce występują w podobnej cenie około 100,00zł. W promocji czasami można dostać jeszcze tańsze, ale uznajmy, że w kwestii ceny mamy remis. Różnice zobaczymy na wadze. Co ciekawe wynika ona jedynie z masy klocków hamulcowych. XLC BR R01 posiada mocowanie klocków typu cartrige. Mamy więc aluminiową, mocno wycieniowaną szufladkę, w której umieszczamy okładziny o długości 55mm. Razem ważą 32g, a klasyczne klocki jakie znajdziemy w Tiagrze 58g.

 

Hamulec szosowy XLC BR-R01

 

Hamulec XLC BR R01 wykonany został z kutego aluminium. Sam wygląd jest zadowalający. Ciężko wymagać czegoś więcej od hamulca szosowego. Nie ma się do czego doczepić. Osobiście jestem zachwycony, że pasuje mi idealnie do białego widelca, a czerwona baryłka do regulacji oraz kartridże do napisów na ramie. Oprócz koloru białego dostępna jest też wersja w klasycznej czerni.

 

Hamulec szosowy XLC zamontowany na kole

Działanie hamulca XLC

Siła hamowania jest wystarczająca i porównywalna z hamulcami Shimano, a modulacja w dużej mierze i tak zależy bardziej od samej klamkomanetki, a nie szczęki hamulca. Pewnym minusem jest baryłka do regulacji naprężenia linki, której kształt nieco utrudnia sprawną regulację. Gdy mamy tłuste ręce lub jesteśmy w rękawiczkach może się ona ślizgać w palcach.

Pojemność BR R01

Hamulce XLC BR R01 testowałem z oponami o szerokości 23 i 28mm. Prawdopodobnie pomieści nawet 30mm jak na przykład Schwalbe S-One.

 

Zapakowany hamulec szosowy XLC BR-R01

Podsumowanie

XLC to nie tylko hamulce. W ofercie znajdziemy komponenty, dzięki którym złożymy niemal cały rower. Kierownice, mostki, sztyce, siodełka, hamulce, stery i wiele, wiele innych części. Myślę, że jest to godna uwagi alternatywa dla popularnych marek, która jakością i skutecznością działania nie odbiega od nich ani trochę.

 

Powiązane artykuły

zamknij [x]