Opinie: 0

Dętka Vittoria 700 zawór Presta lateks

Name: Dętka Vittoria 700 zawór Presta lateks
Brand: Vittoria
SKU: 271663
Price: 49.25 PLN
Availability: OutOfStock

Kod producenta:

1TA00002

Kod EAN:

8022530009416

(0)

Kod producenta:

1TA00002

Kod EAN:

8022530009416

Producent:

Vittoria

49,25 zł

Cena katalogowa:

59,90 zł

Darmowa dostawa dla Ciebie!

Kolor / wzór

Rozmiary

25/28c (brak)

19/23c 25/28c (brak) 30/38c

Produkt jest chwilowo niedostępny w sklepie internetowym.

Kliknij w przycisk, aby otrzymać powiadomienie, kiedy produkt będzie dostępny.

POWIADOM MNIE

Dowiedz się jak chronimy Twoje dane.

Dołącz do Rowertour Club,
zbieraj punkty i kupuj taniej przy następnych zakupach!

Otrzymaj

50 pkt

za zakup tego produktu. Punkty Rowertour Club

Produkt niedostępny powiadom mnie gdy produkt będzie dostępny

Zapytaj o produktWięcej

Fachowa pomoc specjalistyZadzwoń

Darmowa dostawa powyżej 0 złSzczegóły

Dostawa gratis
już od 0 zł
Służymy naszym doświadczeniem i wiedzą, wyjaśnimy wątpliwości oraz doradzimy w wyborze.

Pomoc
experta
Upraszczamy sposób dostawy towaru. Paczkomat jako jedyna usługa logistyczna na rynku łączy niską cenę z błyskawicznym terminem dostawy i wygodą odbioru dla klienta.

Wysyłka
do paczkomatu

Dostawa gratis
już od 0 zł
Służymy naszym doświadczeniem i wiedzą, wyjaśnimy wątpliwości oraz doradzimy w wyborze.

Fachowa pomoc
experta
Upraszczamy sposób dostawy towaru. Paczkomat jako jedyna usługa logistyczna na rynku łączy niską cenę z błyskawicznym terminem dostawy i wygodą odbioru dla klienta.

Wysyłka
do paczkomatu

Opis produktu i specyfikacja Opinie Kup razem z Praktyczne porady

Opis produktu i specyfikacja

Dętki firmy Vittoria z serii Competition to propozycja dla poważnych zawodników. Ta wysokiej jakości dętka została wykonana z lateksu. Dętki lateksowe cechują się wyjątkowo niską wagą oraz niezwykle niskimi oporami toczenia. Waga w rozmiarze 19-23 mm wynosi zaledwie 75 g. W połączeniu z oporami toczenia porównywalnymi z oponami tubeless otrzymujemy świetne rozwiązanie na zawody, jeżeli chcemy pozostać przy systemie dętkowym. Wszystko to dla kolarzy, którzy wymagają najlepszych osiągów w trakcie wyścigu.