Piasta przednia DT Swiss 350 Road Straightpull

359,15
Cena katalogowa:
514,90 zł
Kliknij i negocjuj cenę
Darmowa dostawa dla Ciebie!
Kolor: czarny
czarny
Liczba otworów
28
24
20
Mocowanie tarczy
centerlock
brak
Rozmiar osi
12x100mm
5x100mm
Rodzaj osi
9 x 100 QR
Typ bębenka
Shimano / SRAM
array (
  'idshop' => '271794',
  'oldid' => '264260',
  's_symbol' => 'R3949471_24H',
  'name' => 'Piasta przednia DT Swiss 350 Road Straightpull',
  'categories_n' => '
PACZKOMAT
SynchronizacjaZewnetrzna
kod-rabatowy
ads
#ilość otworów[24]
#łożyska[maszynowe]
#mocowanie tarczy[centerlock]
#rodzaj[przód]
BON
21. Części rowerowe
21.08. Koła rowerowe
21.08.10. Piasta rowerowa
#rozmiar osi[12x100mm]
21.08.10.01. Piasta przednia
Dostawca-Winora
NEGOCJACJA-CENY
Realizacja 3-4 dni
#kolor wariantu[czarny]
',
  'pgroup' => 
  array (
    'idshop_pgroups' => '6150',
    'pg_link' => 'piasta-przednia-dt-swiss-350-road-straightpull',
    'pg_name' => 'Piasta przednia DT Swiss 350 Road Straightpull',
    'pg_min_idshop' => '271796',
    'pg_force_min_idshop' => '0',
    'pg_min_price' => '365.15',
    'pg_url' => '',
  ),
)
==========================
array (
  'kolor wariantu' => 
  array (
    'R3949472' => 
    array (
      'czarny' => 
      array (
        264261 => 2,
      ),
    ),
    'R3949471' => 
    array (
      'czarny' => 
      array (
        264260 => 4,
      ),
    ),
    9803 => 
    array (
      'czarny' => 
      array (
        232677 => 4,
      ),
    ),
  ),
  'ilość otworów' => 
  array (
    0 => 28,
    1 => 24,
    2 => 20,
  ),
  'mocowanie tarczy' => 
  array (
    0 => 'centerlock',
    1 => 'brak',
  ),
  'rozmiar osi' => 
  array (
    0 => '12x100mm',
    1 => '5x100mm',
  ),
  'rodzaj osi' => 
  array (
    0 => '9 x 100 QR',
  ),
  'typ bębenka' => 
  array (
    0 => 'Shimano / SRAM',
  ),
)                    	
Produkt jest chwilowo niedostępny w sklepie internetowym.
Kliknij w przycisk, aby otrzymać powiadomienie, kiedy produkt będzie dostępny.
POWIADOM MNIE
Dołącz do Rowertour Club,
zbieraj punkty i kupuj taniej przy następnych zakupach!
Otrzymaj
360 pkt
za zakup tego produktu. Punkty Rowertour Club
Zapytaj o produktZapytaj o produktWięcej
Darmowa dostawaDarmowa dostawa powyżej 0 złSzczegóły

Opis produktu i specyfikacja

Niezwykle niezawodna i wytrzymała piasta 350 przeznaczona do montażu w rowerach szosowych. Zastosowanie systemu Straightpull umożliwia złożenie koła na prostych szprychach, zmniejsza to naprężenia powstałe w wyniku przeciążeń oraz redukuje masę piasty. Prosta konstrukcja pozwala na łatwe wykonanie czynności serwisowych takich jak wymiana smaru czy konwersja na inny rozmiar osi bez użycia narzędzi. Wysokiej jakości, specjalne łożyska maszynowe z technologią wstępnego naprężenia, aby po zamontowaniu zacisku siły zrównoważyły się, a jazda była jeszcze płynniejsza i wydajniejsza. 350 wykonana jest z aluminium, dzięki temu udało się uzyskać wagę na bardzo niskim poziomie. Świetnie sprawdzi się podczas każdej wyprawy i z pewnością nas nie zawiedzie. Niska waga, zmniejszenie oporów toczenia i obsługa beznarzędziowa sprawia, że wybór piasty do Twoich nowych kół jest oczywisty.

 

 

 

  • Producent: DT Swiss
  • Model: 350 Road Straightpull
  • Rodzaj: Przednia
  • Przeznaczenie: Szosa
  • Rozmiar osi: 100 mm x 12 mm
  • Ilość otworów na szprychy: 24
  • Mocowanie hamulca: Centerlock
  • Waga: 132 g

Cechy:

  • System Straightpull
  • Prosta i lekka konstrukcja
  • Serwis nie wymagający narzędzi
  • Łatwa konwersja na inny rozmiar osi
  • Niezawodna i trwała
  • Zmniejszone opory toczenia

W firmie DT Swiss inżynierowie na każdym kroku dążą do osiągnięcia wyrafinowania procesu rozwoju produktu. Ideą przewodnią jest nieustanne przesuwanie barier za pomocą opracowanych przez markę technologii.

 

Technologie:

 

Bearing Technology

Głównym założeniem Bearing Technology jest jak najlepsze działanie po zamontowaniu w rowerze. Aby to osiągnąć, podczas konstruowania należało wziąć pod uwagę siłę, jaką zacisk wywiera na koło przez system mocowania. Do płynnej pracy łożysk wymagane jest zachowanie luzu na poziomie tysięcznych milimetra. Zastosowano także wstępne naprężenie na łożyskach celem wyrównania sił po włożeniu zacisku koła. Zabieg ten zaowocował nie tylko uzyskaniem bezkonkurencyjnej płynności, ale także znacznym wydłużeniem żywotności.

 

 

 

 

 

Informacje handlowe
zamknij [x]