Rower elektryczny Winora Sinus FS ENV to miejski e-bike stworzony do codziennego użytkowania. Sprawdzi się, jako środek transportu do pracy, szkoły czy na uczelnie, a także jest doskonały, jeżeli potrzebujesz sposobu na przewożenie większych bagaży np. zakupów. Niemiecki producent, tworząc ten model skoncentrował się na maksymalizacji wygody, co bardzo dobrze mu się udało!
Szkielet konstrukcyjny roweru elektrycznego miejskiego Winora Sinus FS ENV stanowi w pełni aluminiowa rama. Stop ten jest zarazem lekki i wytrzymały, co czyni go idealnym wyborem w wypadku elektryków. Projektanci zdecydowali się zastosować kształt ramy monotube – bez górnej rury, co ułatwia wsiadania i zsiadania, a e-bike jest również nieco stabilniejszy. Rower ma regulowaną sztycę podsiodłową, a nierówności podłoża łagodzi pełne zawieszenie – przedni amortyzator SR Suntour Mobie 34 Boost D2CR DS o skoku 100 mm oraz damper Rock Shox Deluxe Select R (skok 90 mm).
Umieszczony w rowerze elektrycznym Winora Sinus FS ENV silnik to Bosch Performance Line CX o maksymalnym momencie obrotowym 85 Nm. Do tego jednostka jest wspierana przez akumulator o dużej pojemności (800 Wh), co pozwala bez przeszkód wybrać się w daleką trasę. Co jednak najważniejsze, e-bike miejski wyposażono w automatyczną i bezstopniową skrzynię biegów Enviolo, więc użytkownik nie musi samodzielnie zmieniać przełożeń. Ponadto Winora zrezygnowała z łańcucha rowerowego, zamiast tego instalując w Sinus FS ENV pasek napędowy – czystszy, cichszy i łatwiejszy w utrzymaniu niż standardowy łańcuch. Z kolei o Twoje bezpieczeństwo zadbają 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Magura ze zintegrowanym systemem ABS.
Ponieważ Winora Sinus FS ENV to wysokiej klasy rower miejski, na jego wyposażeniu znajdziesz ponadto oświetlenie przednie i tylne, komplet błotników, stopkę postojową oraz 2 bagażniki – przedni i tylny.
| Producent | WINORA |
| Płeć | unisex |
| Kolor | zielony |
| Moc silnika | 250 W |
| Model silnika | Bosch Performance Line CX |
| Moment obrotowy | 85 Nm |
| Wyświetlacz | Bosch Kiox 500 |
| Model akumulatora | Bosch PowerTube |
| Pojemność akumulatora | 800 Wh |
| Umiejscowienie akumulatora | zintegrowany, w ramie |
| Zasięg | do 330 km* |
*Szacunkowy dystans pochodzi z kalkulatora producenta silników i odnosi się do kolarza o wadze 75 kg pedałującego z kadencją 80/min, który porusza się po asfaltowej trasie ze sporadycznymi podjazdami. W czasie letniej pogody z umiarkowanym wiatrem.
| Rozmiar ramy | 17" |
| Materiał ramy | aluminium |
| Amortyzator | SR Suntour Mobie 34 Boost D2CR DS, 100 mm |
| Damper | Rock Shox Deluxe Select R, 170 x 35 mm, 90 mm |
| Stery | Winora AIS 1,5" |
| Napęd | 1x9 |
| Przerzutka tylna | Enviolo Automatic |
| Manetki | Enviolo Automatic |
| Mechanizm korbowy | XLC Crius ISIS Cranks, 170 mm |
| Kaseta | Gates Carbon Drive CDX Sprocket, 24T |
| Łańcuch | Gates Carbon Drive Belt CDX, 125T |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce p/t | Magura MT-C ABS |
| Rozmiar koła | 27,5" |
| Obręcze |
Ryde Andra 40, 32H |
| Opony p/t |
Schwalbe AL Grounder Performance |
| Piasta przednia | Shimano HB-TC500-15-B, 15 x 110 mm, 32H |
| Piasta tylna | Enviolo CVP-TR-32-DC-OE, 10 x 135 mm, 32H |
| Wspornik kierownicy | Winora TDS-673, 31,8 mm, 90 mm |
| Kierownica | JD TR28AL, 31,8 mm, 680 mm |
| Chwyty | Herrmans DD42 |
| Wspornik siodła |
JD YSP28J, 34,9 mm |
| Siodełko | Selle Royal Vivo |
| Pedały | XLC VPE-527 MTB Alloy Pedal |