Rower elektryczny Winora Tria N5f to propozycja niemieckiej marki skierowana do osób, które oczekują od e-bike’a przede wszystkim prostoty, komfortu i niezawodności w codziennym użytkowaniu. Model zaprojektowano z myślą o wygodnym przemieszczaniu się po mieście – dzięki wspomaganiu elektrycznemu bez trudu dotrzesz nim do pracy, czy na uczelnię.
Podstawę e-bike’a tworzy rama wykonana z aluminium 6061. Materiał ten zapewnia optymalne połączenie niewielkiej masy z wysoką trwałością. Dodatkowym atutem jest obniżona konstrukcja (Low / Monotube) pozbawiona górnej rury, która poprawia stabilność jazdy (przez obniżenie środka ciężkości), a przede wszystkim znacząco ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru. Komfort pokonywania nierówności zwiększa amortyzator przedni SR Suntour 28 SR NEX-E2 (skok 63 mm), skutecznie redukujący drgania powstające podczas jazdy po mniej równych nawierzchniach.
Za dynamiczne i płynne wspomaganie odpowiada wydajny silnik z linii Bosch Performance, generujący maksymalny moment obrotowy na poziomie 75 Nm. W połączeniu z pojemnym akumulatorem 625 Wh zapewnia solidny zasięg i niezawodne wsparcie zarówno w miejskim ruchu, jak i podczas rekreacyjnych wycieczek poza miasto. Rower został również wyposażony w praktyczną, 5-biegową przerzutkę Shimano Nexus, która wyróżnia się trwałością i niewielkimi wymaganiami serwisowymi. Bezpieczeństwo w każdych warunkach pogodowych zwiększa hydrauliczny hamulec tarczowy Tektro HD-T275.
Winora Tria N5f oferuje bogate wyposażenie w standardzie. W zestawie znajdują się: oświetlenie, błotniki, osłona łańcucha, stabilna stopka oraz tylny bagażnik. Dzięki temu e-bike jest od razu gotowy do codziennej jazdy, bez konieczności inwestowania w dodatkowe akcesoria.
| Producent | WINORA |
| Płeć | unisex |
| Kolor | grafitowy |
| Moc silnika | 250 W |
| Model silnika | Bosch Performance Line |
| Moment obrotowy | 75 Nm |
| Wyświetlacz | Bosch Intuvia 100 |
| Model akumulatora | Bosch PowerTube |
| Pojemność akumulatora | 625 Wh |
| Umiejscowienie akumulatora | zintegrowany, w ramie |
| Zasięg | do 100 km* |
*Szacunkowy dystans pochodzi z kalkulatora producenta silników i odnosi się do kolarza o wadze 75 kg pedałującego z kadencją 80/min, który porusza się po asfaltowej trasie ze sporadycznymi podjazdami. W czasie letniej pogody z umiarkowanym wiatrem.
| Rozmiar ramy | 16" |
| Materiał ramy | aluminium |
| Amortyzator | SR Suntour 28 SR NEX-E25, 63 mm |
| Stery | VP Components J213PE ID44/55BL |
| Napęd | 1x5 |
| Przerzutka tylna | Shimano Nexus SG-C7002-5CD |
| Manetki | Shimano Nexus SL-C7000-5 |
| Mechanizm korbowy | Samox EC37 ISIS Crankarm, 170 mm |
| Kaseta | KMC Sprocket 27T |
| Łańcuch | KMC E1 EPT |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce p/t | Tektro HD-T275 |
| Rozmiar koła | 28" |
| Obręcze |
Ryde Zac421, 36H |
| Opony p/t |
XLC Traverse CTC |
| Piasta przednia | Shimano HB-QC300 QR x 100 mm, 36H |
| Piasta tylna | Shimano Nexus SG-C7002-5CD, 36H |
| Wspornik kierownicy | JD ST243A-2, 31,8 mm |
| Kierownica | JD TR25AL, 31,8 mm, 640 mm |
| Chwyty | Herrmans DD42 |
| Wspornik siodła |
Satori Harmony LT2, 31,6 mm |
| Siodełko | Selle Royal Wave |
| Pedały | Marwi SP-823 |
Ramy Elektryczne
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, należy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Czytaj więcej...