Rower MTB Lapierre Zesty CF 9.9

Opis produktu i specyfikacja

Rower MTB Lapierre Zesty CF 9.9 to wyjątkowo zaawansowany wariant profesjonalnego jednośladu do enduro / trailu, stworzony dla najbardziej wymagających użytkowników – ustępuje tylko flagowemu modelowi francuskiej marki (Lapierre Zesty CF 10.9), jednak jest od niego sporo tańszy. W związku z tym, jeśli poszukujesz najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych, pewnych materiałów oraz niezawodnych komponentów – ten rower enduro, zdecydowanie wart jest Twojej uwagi!

Jakie są jego największe zalety? Na pierwszy rzut oka możesz zauważyć, że rama w całości zrobiona została z karbonu, czyli włókna węglowego. Jest to najlepsze tworzywo używane do tego celu – niezwykle lekkie i skutecznie tłumiące wibracje, a przy tym wytrzymałe. Ponadto rama to tzw. fully, czyli z pełnym zawieszeniem, które dostarczył jeden z branżowy liderów – amerykańskie przedsiębiorstwo Fox. Z przodu umieszczono widelec amortyzowany – 36 Float F-S Grip X2, a z tyłu damper – Float X F-S. Skok zawieszenia wynosi aż 150 mm, więc poradzi sobie przy ekstremalnych skokach i na najtrudniejszych trasach enduro.

Warto dodać, że geometrię jednośladu zaplanowano tak, aby pomagała w walce ze zmiennym krajobrazem oraz przeprojektowano względem starszych modeli (wyprostowano kąt siodełka i zastosowano krótsze widełki tylne), aby rower miał lepiej rozłożony środek ciężkości.

Napęd umieszczony w rowerze MTB Lapierre Zesty CF 9.9 to japoński Shimano Deore XT RD-M8250-SGS. Konfiguracja 1x12 gwarantuje prostą, intuicyjną obsługę oraz liczbę przełożeń wystarczającą do poradzenia sobie w każdej sytuacji. Z kolei zamontowane hydrauliczne hamulce tarczowe Deore XT BR-M8220 z czterama tłoczkami funkcjonują z pełną skutecznością niezależnie od pogody na trasie, więc w razie niespodziewanej sytuacji, na pewno zatrzymają Cię na czas.

Wysoka jakość roweru MTB enduro Lapierre Zesty CF 9.9 widoczna jest także, kiedy spojrzy się na jego koła. Projektanci, aby zmniejszyć masę jednośladu, postawili na karbonowe obręcze DT Swiss XCM 1501 Spline. Z kolei terenowe ogumienie należy do grupy premium – ma wysoką odporność na przebicia i świetnie trzyma się nawierzchni. Z przodu zamontowano oponę Continental Kryptotal-F Trail Soft, a z tyłu model Xynotal Trail Endurance od tego samego producenta.

Specyfikacja

INFORMACJE

RAMA

NAPĘD

HAMULCE

KOŁA

KOMPONENTY

Geometria