Hamulce rowerowe

(861)
Marka
Accent
Author
Avid
Bleedkit
Campagnolo
Clarks
Dartmoor
DT Swiss
Finish Line
Hayes
Jagwire
Magura
Maxima
Merida Akcesoria
Motorex
ProX
Reynolds
Shimano
Sram
Tektro
XLC
Montaż
komplet
lewa
prawa
przód
tył
Cena
Rodzaj okładzin
metaliczne
półmetaliczne
żywiczne
Ocena klientów

Jakie hamulce w rowerze posiadasz?

Jeśli rozważasz wymianę lub upgrade swojego jednośladu, sprawdź jakie konkretnie hamulce do roweru aktualnie posiadasz. Zastanów się również nad tym, które czynniki wpłynęły na Twoją decyzję dotyczącą chęci wymiany. Czy chodzi o skuteczność hamowania, kulturę pracy, skomplikowany serwis czy może koszty eksploatacji? Pomyśl również nad tym, jak powinien pracować hamulec do roweru który w pełni by Cię usatysfakcjonował. Dzięki temu będziesz mógł określić na jaki rodzaj ostatecznie się zdecydować. Znając odpowiedzi na te pytania zapraszamy do naszego sklepu w którym na pewno wybierzesz interesujący Cię produkt.

Jakie hamulce do roweru wybrać?

To jakie hamulce do roweru wybrać nie jest takie oczywiste jakby się mogło początkowo wydawać. Przede wszystkim powinieneś mieć świadomość jakie są najpopularniejsze rodzaje dostępne na rynku, oraz jakie są ich wady i zalety. Musisz również wiedzieć, że nie zawsze duża siła hamowania będzie największym atutem konkretnego typu. Hamulce rowerowe muszą przede wszystkim być idealnie dopasowane do stylu jazdy oraz rodzaju kolarstwa jakie uprawiasz, jak również do konstrukcji samego jednośladu. Producenci odgórnie narzucają rozwiązania jakie mogą być stosowane w określonych modelach ram. Z tego względu np. w rowerach szosowych nie zamontujesz hamulców v-brake, a w typowym „mieszczuchu” hamulców tarczowych.

 

Wszystkie najpopularniejsze typy hamulców możemy podzielić na mechaniczne, hydrauliczne i mechaniczno – hydrauliczne. Różnica pomiędzy nimi polega na technice działania. W hamulcach mechanicznych, budowa całego układu opiera się na systemie linek, którymi połączone są klamki hamulcowe ze szczękami. W hamulcach hydraulicznych zamiast linek zastosowano przewody które wypełnione są płynem hamulcowym lub olejem mineralnym. Natomiast jak możesz się domyślać, hamulce mechaniczno – hydrauliczne to połączenie obu wcześniej opisanych typów.

Hamulce rowerowe każdego typu w rowertour.com

Wszystkie dostępne na rynku hamulce rowerowe możemy również podzielić ze względu na system działania oraz sposób przenoszenia siły z klamek hamulcowych na elementy cierne układu. Znajdziemy tu wspomniane wcześniej hamulce tarczowe, v-brake, cantilever, szosowe i rolkowe. Pomimo tego, że każdy z nich służy w jednym celu, to zastosowane rozwiązania różnią się od siebie siłą hamowania, wagą poszczególnych komponentów, odpornością na warunki atmosferyczne czy obsługą i sposobem serwisowania.

 

Hamulce tarczowe są aktualnie najpopularniejszym typem stosowanym przede wszystkim w rowerach górskich, ale również w rowerach crossowych, miejskich, gravelach i coraz częściej w rowerach szosowych. Największymi atutami „tarczówek” jest duża siła hamowania i brak wpływu warunków atmosferycznych na działanie całego systemu. Jednak w zależności od tego czy są to hamulce mechaniczne czy hydrauliczne, ich serwisowanie w terenie może być nieco kłopotliwe, a naprawienie przewodów hydraulicznych bez posiadania odpowiednich narzędzi jest w zasadzie niemożliwe.

 

Hamulce v-brake, cantilever czy hamulce szosowe, to rodzaje hamulców, w których za cały proces hamowania odpowiadają klocki hamulcowe, które obustronnie naciskają na boczne powierzchnie obręczy. Ich główną zaletą jest siła hamowania, ale również niska waga i bardzo prosta budowa. Głównym mankamentem jest wpływ warunków atmosferycznych na skuteczność działania, jak również wrażliwość systemu na ewentualne scentrowanie koła. W takim wypadku prawidłowa regulacja szczęk hamulcowych bez wcześniejszego wyprostowania obręczy jest w zasadzie niemożliwa. Takie rodzaje hamulców najczęściej stosowane są w rowerach górskich, ATB, cyclocross, szosowych oraz trekkingowych.

 

Innego typu rozwiązania stosuje się w rowerach miejskich, gdzie siła hamowania nie jest tak istotna jak odporność na warunki atmosferyczne, prostota działania czy bezpieczeństwo. Hamulce rolkowe z założenia mają być również bezobsługowe. Warto również wiedzieć, że dzięki wbudowanemu modulatorowi siły hamowania, nie mam możliwości całkowitego zablokowania koła.

 

Jeśli zatem chciałbyś zmodernizować swój rower poprzez wymianę całego systemu hamulcowego, zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą, gdzie poza bardzo dużym wyborem poszczególnych rodzajów hamulców znajdziesz również informacje na temat aktualnie trwających promocji.

 


zamknij [x]
Strona do poprawnego działania potrzebuje wykorzystywać pliki cookies. Zaakceptuj je, by móc w pełni korzystać z funkcjonalności naszego sklepu.
Rozumiem