Wentyle rowerowe i akcesoria

Rodzaje wentyli rowerowych

Wentyl rowerowy to proste i skuteczne urządzenie zatrzymujące powietrze w obrębie danego obszaru, bądź w dętce bądź w oponie bezdętkowej. Jest to zawór, który powietrze wpuszcza, ale nie wydostaje się ono tą samą drogą. Mały drobiazg potrafi znacząco zepsuć jazdę, jak się okaże że nie mamy odpowiedniej pompki. Dlatego warto poznać trzy podstawowe modele. Są to:

• Dunlop (DV, Dunlop Valve) - spotykany w starych rowerach - wentyl włożony w tulejkę i zakręcony nakrętką. Pompowany tak samo jak Presta - końcówka ma bardzo podobną średnicę. Zdarzają się problemy ze szczelnością a sam model wychodzi już z użycia, znajdziesz go jednak w starszych rowerach, czy jednośladach miejskich i dziecięcych.
• Presta (FV, French Valve lub SV, Sclaverand Valve), zwany modelem francuskim. Zdecydowanie węższy i dłuższy od innych wentyl rowerowy Presta często spotkamy w rowerach szosowych - wąskie obręcze wymagały takiego rozwiązania, obecnie jednak Presta spotykana jest we wszystkich rodzajach rowerów na równi z wentylem samochodowym. Łatwa w użyciu i regulacji ciśnienia - odkręcany zaworek pozwala upuścić i wpuścić tyle powietrza ile potrzebujesz, wymaga pewnej wprawy w obsłudze.
• Schrader (AV, Auto Valve), model samochodowy - jeden z najpopularniejszych wentyli rowerowych w ogóle. Identyczny układ jak w oponach samochodowych pozwala napompować koło na każdej stacji benzynowej czy też przy użyciu pompki od każdego przejeżdżającego kierowcy (o ile nam pożyczy); wystrzegajmy się modeli bez gwintu na całości i bez nakrętki stabilizującej - a wszystko będzie dobrze. Szeroki, masywny i prosty w użyciu, powszechny w większości stosowanych kół rowerowych. Tam gdzie jest zbyt szeroki, stosuje się Prestę.