Dętki rowerowe Schwalbe

Dętki Schwalbe - najwyższa jakość

Schwalbe to jeden z najbardziej renomowanych producentów opon i dętek w branży rowerowej. Wieloletnia historia daje firmie doświadczenie przydatne w projektowaniu i produkcji wysokiej jakości produktów. Dętki rowerowe Schwalbe charakteryzują się doskonałą wytrzymałością. Firma wykorzystuje specjalne formy stworzone na potrzeby produkcji oraz rzetelnie kontroluje każdy etap procesu. Przed wulkanizacją każda dętka jest wkładana do formy, pompowana i utrzymywana w tym stanie 24 godziny, aby sprawdzić szczelność i zapewnić równomierną grubość ścianek.
Dętki Schwalbe zawdzięczają swoją pozycję świetnej wytrzymałości. Do ich wyprodukowania wykorzystano butyl najwyższej jakości, co ogranicza ryzyko przebicia. W czasie produkcji inżynierowie Schwalbe kontrolują wysoką zawartość butylu i czystość surowca.

Jak wybrać odpowiednie dętki rowerowe Schwalbe?

Dętki Schwalbe należy dopasować do rozmiaru koła. Niemiecki producent oferuje wiele modeli dostosowanych do rodzaju roweru i wymiarów obręczy - dostępne są dętki Schwalbe 29 do najpopularniejszych obecnie rowerów górskich typu 29er oraz dętki Schwalbe 26 i 27,5 do rowerów górskich z nieco mniejszym i już rzadziej spotykanym kołem. Natomiast dętki Schwalbe 28 przystosowane są do rowerów szosowych, przełajowych, gravel, miejskich i trekkingowych (różnią się szerokością). W ofercie Schwalbe są też specjalne dętki do rowerów typu fatbike.

Na opakowaniu każdej dętki znajdziesz informację, z jakimi oponami jest ona kompatybilna. Ponadto, Schwalbe udziela na swoje dętki 24-miesięcznej gwarancji.

Wybierając dętki rowerowe Schwalbe zwracaj też uwagę na długość zaworu - szczególnie jeśli masz koła z wysokim stożkiem. Jeśli wentyl będzie za krótki, to nie wyjdzie z obręczy i nie będzie można napompować kół. Rozwiązaniem są dętki Schwalbe z dłuższym wentylem lub przedłużki wkręcane w zawór typu Presta.

Rodzaje zaworów w dętkach Schwalbe

Pamiętaj także, że dętki Schwalbe dostępne są z różnymi zaworami - najpopularniejszymi obecnie są wentyle Presta (francuskie, średnica 6 mm) oraz Schrader (samochodowy, średnica 8 mm). Rzadziej spotykany jest obecnie wentyl Dunlop.

Zawór Presta jest najczęściej spotykany w rowerach wyższej klasy, przeznaczonych na przykład do wyścigów, zwłaszcza w rowerach szosowych, natomiast zawór samochodowy najczęściej znajdziesz w rowerach nastawionych na rekreację.

Kupując dętki rowerowe Schwalbe, koniecznie zwróć uwagę na rodzaj zaworu, ponieważ to właśnie obręcz w twoim rowerze decyduje o tym, jaki zawór powinieneś wybrać. Jeśli o tym zapomnisz, dętka Schwalbe może nie pasować do twojej felgi.

Czy rodzaj zaworu ma wpływ na pompowanie? Pompki rowerowe z reguły są przystosowane do obu najpopularniejszych typów - albo mają dwa otwory, albo za pomocą suwaka lub przekładanej końcówki można je dopasować do zaworu. Kompresory na stacjach paliw przystosowane są do zaworów samochodowych i napompowanie za ich pomocą zaworu Presta wymaga specjalnej przejściówki.

Najlepsze dętki rowerowe Schwalbe dla najbardziej wymagających

Dętki rowerowe Schwalbe są dostępne także w wersji extra light. To rozwiązanie dla osób chcących ograniczyć wagę, a jednocześnie mieć zagwarantowany odpowiedni poziom wytrzymałości. Nie od dziś wiadomo, że na rowerze każdy gram jest ważny, a już szczególnie w kołach, które mają kluczowy wpływ na osiągi.

Dętki Schwalbe Extra Light umożliwiają oszczędność wagi o ponad 1/3 w porównaniu ze zwykłymi dętkami. Co jednak szczególnie istotne, gwarantują odpowiednią wytrzymałość, a także bardzo dobre właściwości jezdne. Świetnie sprawdzają się też jako zapasowe dętki, ponieważ o wiele wygodniej wozić je schowane w kieszonce koszulki rowerowej niż cięższe modele.

Kolejna wersja z ograniczoną wagą to dętka Schwalbe XXLight, które oferują maksymalnie niską masę.

Niektóre modele - jak dętki rowerowe Schwalbe 27,5 Freeride - mają dodatkowo wzmocnione ścianki z myślą o skokach i zjazdach, zmniejszając ryzyko dobicia dętki. Firma oferuje też specjalne dętki do downhillu, które są wzmocnione, aby wytrzymać ekstremalnie szybkie zjazdy w trudnym terenie.

Dętka Schwalbe trzyma ciśnienie

Dętki rowerowe to bardzo istotny element także z innego powodu. Ciśnienie ma kluczowy wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy, decydując o przyczepności i oporach toczenia - niezależnie, czy to dętki Schwalbe 28 czy dętki do rowerów górskich

Jeśli rzadko kontrolujesz powietrze w dętce rowerowej, to istnieje ryzyko, że spadnie ono poniżej rekomendowanej wartości. Większy kontakt z podłożem poskutkuje większymi oporami, szybszym zużyciem opony oraz wzrostem ryzyka przebicia lub uszkodzenia obręczy. 

Wysokiej jakości materiały wykorzystywane do produkcji dętek rowerowych Schwalbe umożliwiają długie utrzymywanie ciśnienia bez potrzeby pompowania powietrza. Dętki niemieckiego producenta wyróżniają się w tej kwestii na tle produktów innych firm. To bardzo wygodne, zwłaszcza dla osób, które nie mają w domu stacjonarnej pompki rowerowej i rzadko sprawdzają ciśnienie w swoich oponach.

Ciśnienie w oponach powinno sprawdzić się przed każdym wyjazdem. Nie każdy jednak o tym pamięta i nie każdy ma taką możliwość. Dlatego warto wybierać dętki rowerowe Schwalbe, które charakteryzują się doskonałym utrzymywaniem powietrze.

Dętki rowerowe Schwalbe tworzone z wykorzystaniem nowych technologii

Dętki rowerowe Schwalbe oznaczone dopiskiem Air Plus oznaczają produkty ze szczególną odpornością na przebicie dzięki wykonaniu specjalnych ścianek z wzbogaconej gumy o zmniejszonej przenikalności powietrza. Takie dętki znacznie dłużej utrzymują powietrze. 

Schwalbe nie przestaje się rozwijać i co jakiś czas prezentuje innowacje zmieniające rynek. Jedną z najnowszych są dętki aerothane. Do ich wykonania wykorzystano nie butyl, ale termoplastyczny poliuretan, czyli bardzo wytrzymały, a zarazem elastyczny materiał. W ten sposób ograniczoną wagę i zapewniono bardzo niskie opory toczenia, porównywalne nawet z oponami bezdętkowymi. To kapitalne rozwiązanie dla osób ścigających się w maratonach mtb oraz wyścigach XCO, gdzie liczy się każda sekunda. Dętki rowerowe Schwalbe 29 doskonale spisują się podczas rywalizacji sportowej.

Wymiana dętki Schwalbe

Zawsze warto wozić ze sobą zapasową dętkę rowerową. Wymiana nie jest skomplikowana, więc w razie awarii można łatwo uporać się z problemami i po chwilowej przerwie bezpiecznie kontynuować jazdę. Dętki rowerowe Schwalbe można komfortowo wozić na przykład w kieszonce koszulki rowerowej lub torbie podsiodłowej. Narzędzia przydatne do wymiany takie jak pompka lub łyżka również nie zajmują wiele miejsca.

Jak wymienić dętkę?

Gdy zejdzie powietrze, trzeba zdjąć rant opony, czyli po prostu przełożyć bok opony na zewnątrz obręczy. Można do tego wykorzystać palce lub łyżkę do opon. Nie ma potrzeby, aby zdejmować drugi rant. 

Po odkręceniu nakrętki z wentyla należy wyjąć dętkę. Uwaga! Koniecznie przejrzyj oponę, aby sprawdzić, czy nie został w niej jakiś ostry element, który doprowadził do przebicia. Jeśli go nie wyjmiesz, to po zmianie dętki ponownie może szybko dojść do awarii. 

Następnie lekko napompuj dętkę, włóż wentyl w obręcz i wciśnij dętkę pod oponę. Załóż zdjęty wcześniej rant i napompuj koło. W trakcie pompowania, możesz spoglądać, czy dętka nie zagięła się przy wciskaniu pod oponę i nie wychodzi nigdzie przy rancie. Jeśli tak się stanie, spuść powietrze i popraw montaż dętki. Inaczej w trakcie pompowania może dojść do przebicia i w najgorszych przypadkach - także do uszkodzenia obręczy.

Warto wozić ze sobą zapasowe dętki rowerowe Schwalbe nawet jeśli masz opony typu tubeless. W teorii płyn uszczelniający powinien pod wpływem ciśnienia zatkać przebicie, ale w przypadku poważniejszego rozcięcia lub zaschnięcia płynu może być to niemożliwe. Wówczas jedynym sposobem na kontynuowanie jazdy będzie demontaż zaworu i włożenie pod oponę tradycyjnej dętki Schwalbe.