Shimano SLX BR M7100 Zacisk hamulca tarczowego PM okł. żywiczne

Zacisk hamulca tarczowego Shimano SLX BR-M7100

Shimano od wielu lat stosuje niezmienną politykę - najnowsze technologie pojawiają się zawsze w najwyższej grupie XTR, które bardzo wysoko się ceni, a po pewnym czasie spływają do niższych grup i stają się bardziej przyjazne dla portfela przeciętnego kolarza MTB, a co za tym idzie - po prostu bardziej dostępne. Tak naprawdę nie mamy nic przeciwko, gdyż dzięki temu wiemy czego możemy się spodziewać w najbliższym czasie. Kiedy w 2018 wprowadzono pierwszy napęd 1x12 o zakresie przełożeń 10-51T sygnowany logiem XTR, wiele osób niecierpliwie czekało, aż użyte technologie przejdą do niższych grup - Deore XT i SLX. I rzeczywiście, wkrótce Shimano wprowadziło te grupy do sprzedaży.

• Producent: Shimano
• Grupa: SLX
• Model: BR-M7100
• Materiał: aluminium
• Materiał zacisku: aluminium
• Typ hamulca: Hydrauliczny Hamulec Tarczowy
• Prawy/lewy/zestaw: Przód lub tył
• Wyprowadzenie przewodu: Banjo- obrotowe
• Kompatybilny przewód hamulcowy: SM-BH90-SBM
• Kompatybilne okładziny hamulcowe: G03A żywiczne, J03 A żywiczne, G04S Metal, J04C Metal
• W zestawie okładziny: żywiczne
• Liczba tłoczków: 2
• Rekomendowane tarczne hamulcowe: SM-RT70
• Mocowanie: Post mount (IS z użyciem adaptera)
• Olej: mineralny Shimano
• Kolor: Series Color

Cechy Shimano BR-M7100 SLX:

• Szybsza reakcja tłoczków
• Złącze z końcówką banjo i wewnętrzne prowadzenie przewodu
• Stabilne, wszechstronne, wysokiej jakości hamowanie
• Lekkie hamowanie
• Szybki i łatwy montaż
• Zacisk nie posiada radiatora

Zacisk hamulca Shimano SLX M7100 zapewnia lekkie działanie układu hamulcowego oraz niezawodną siłę hamowania we wszystkich warunkach.

Technologie

Ścieranie się tarczy i klocków (na przykład podczas hamowania na długich zjazdach) pogarsza skuteczność hamowania. Firma Shimano zastosowała tarcze Ice Technologies oraz klocki Ice Technologies w celu doskonałego chłodzenia i stałej wydajności. Tarcza hamulcowa ma strukturę 3 warstwą ze stali nierdzewnej, aluminium i stali nierdzewnej, co zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła, pozwalając obniżyć temperaturę powierzchni z 400°C do 300°C. Klocek ma użebrowanie rozpraszające ciepło. Warstwowa tarcza i ożebrowanie rozpraszające ciepło wydłużają okres eksploatacji klocków, redukują hałas i zanik siły hamowania oraz są lekkie.

Technologia „One Way Bleeding” została opracowana z myślą o łatwym i szybkim usuwaniu powietrza z układu hydraulicznego. Prowadzenie przewodów olejowych w układzie zostało uproszczone w celu zapobieżenia uwięzieniu pęcherzyków powietrza w układzie. Jednokierunkowe prowadzenie oleju w połączeniu z lejkiem i olejem mineralnym tworzy łatwy i czysty układ odpowietrzania.

Funkcje:

• Łatwy i szybki montaż oraz konserwacja
• Jednokierunkowe odpowietrzanie za pomocą lejka
• Zmienione położenie śruby odpowietrzającej dla łatwiejszej konserwacji

Co nowego w grupie SLX?

W grupie SLX czeka na nas bardzo dużo nowości. Konstruktorzy nadali nowemu SLX wszystkie najważniejsze cechy jego starszego "brata". Oznacza to, że znajdziemy tu 12-rzędową kasetę o rozpiętości 10-51T, a także nowy bębenek Micro Spline, aby móc zamocować najmniejszą zębatkę 10T. Z przodu będzie możliwość wyboru korby jedno- lub dwurzędowej. Nową jakość i niesamowitą płynność hamowania zagwarantują dwu- i czterotłoczkowe hamulce. Nowe klamki i manetki o ergonomicznym kształcie sprawią, że obsługiwanie przerzutek i hamulców będzie czystą przyjemnością. Nowe jeszcze bardziej ulepszone grupy Shimano zapewnią nam nowe spojrzenie na jazdę rowerową, zapewniając nam gwarancję jakości oraz precyzji w trakcie jazdy.