Rower MTB Lapierre Zesty CF 9.9 to wyjątkowo zaawansowany wariant profesjonalnego jednośladu do enduro / trail, stworzony dla najbardziej wymagających użytkowników – ustępuje tylko flagowemu modelowi francuskiej marki – Lapierre Zesty CF 10.9, jednak jest od niego sporo tańszy. W związku z tym, jeśli poszukujesz najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych, pewnych materiałów oraz niezawodnych komponentów – ten jednoślad enduro, zdecydowanie wart jest Twojej uwagi!
Jakie są jego największe zalety? Na pierwszy rzut oka możesz zauważyć, że rama w całości zrobiona została z karbonu, czyli włókna węglowego. Jest to najlepsze tworzywo używane do tego celu – niezwykle lekkie i skutecznie tłumiące wibracje, a przy tym wytrzymałe. Ponadto rama to tzw. fully, czyli z pełnym zawieszeniem, które dostarczył branżowy lider – amerykańskie przedsiębiorstwo Rock Shox. Z przodu umieszczono widelec amortyzowany tej marki – Lyrik Ultimate Charger RC2, a z tyłu damper – Super Deluxe Ultimate RC2T. Skok zawieszenia wynosi aż 150 mm, więc poradzi sobie przy ekstremalnych skokach i na najtrudniejszych trasach enduro.
Warto dodać, że geometrię jednośladu zaplanowano tak, aby pomagała w walce ze zmiennym krajobrazem oraz przerobiono względem starszych modeli (wyprostowano kąt siodełka i zastosowano krótsze widełki tylne), aby rower miał lepiej rozłożony środek ciężkości.
Napęd w rowerze MTB Lapierre Zesty CF 9.9 to grupa SRAM GX Eagle. Konfiguracja 1x12 gwarantuje prostą, intuicyjną obsługę oraz liczbę przełożeń wystarczającą do poradzenia sobie w każdej sytuacji. Z kolei zamontowane hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code Bronze Stealth funkcjonują z pełną skutecznością niezależnie od pogody na trasie, więc w razie nagłej sytuacji, na pewno zatrzymają Cię na czas.
Wysoka jakość roweru MTB enduro Lapierre Zesty CF 9.9 widoczna jest także, kiedy spojrzy się na koła. Projektanci, aby zmniejszyć masę jednośladu, postawili na karbonowe obręcze DT Swiss XCM1501 Spline. Z kolei terenowe ogumienie należy do grupy premium – ma wysoką odporność na przebicia i świetnie trzyma się nawierzchni. Z przodu zamontowano oponę Maxxis Assegai 3C MaxxGrip NEXO+ TR, a z tyłu – Maxxis Dissector 3C MaxxTerra NEXO+ TR.
Specyfikacja
INFORMACJE
| Producent | LAPIERRE |
| Płeć | unisex |
| Kolor | paris stone beige |
RAMA
| Rozmiar ramy | S |
| Materiał ramy | włókno węglowe |
| Widelec | Rock Shox Lyrik Ultimate Charger RC2, 150 mm |
| Damper | Rock Shox Super Deluxe Ultimate RC2T, Trunnion |
| Stery | Acros, pół-zintegrowane, ZS56/ZS56 Block Lock |
NAPĘD
| Napęd | 1x12 |
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle AXS T-Type |
| Manetki | SRAM AXS |
| Mechanizm korbowy | SRAM GX Eagle T-Type DUB |
| Kaseta | SRAM XS-1275 T-Type, 10-52T |
| Łańcuch | SRAM GX T-Type |
| Wkład suportu | SRAM PressFit, DUB PF 92 MTB Wide |
HAMULCE
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce p/t | SRAM Code Bronze Stealth |
KOŁA
| Rozmiar koła | 29" |
| Obręcze | DT Swiss XCM1501 Spline |
| Opony p/t | Maxxis Assegai 3C MaxxGrip NEXO+ TR 2.50 WT Maxxis Dissector 3C MaxxTerra NEXO+ TR 2.40 WT |
| Piasta przednia | aluminium |
| Piasta tylna | aluminium |
KOMPONENTY
| Wspornik kierownicy | Lapierre, Thirty One Alloy, 31,8 mm |
| Kierownica | Lapierre Flat bar Thirty One 6061DB, 31,8 mm |
| Chwyty | Lapierre |
| Wspornik siodła | JD Dropperpost, Dropper YSI05, 31,6 mm |
| Siodełko | Prologo Scratch M5 PAS |
| Pedały | XLC |
Geometria
Kontakt
menu
Dopasuj rozmiar ramy do wzrostu
Tabela rozmiarów
