Przerzutka tylna 11 rzędowa MTB Sram GX
Tylna przerzutka Sram GX dla napędów 1x11 zapewnia niesamowitą szybkość i precyzję działania. Technologia X-Actuation™ eliminuje podskakiwanie łańcucha i jego niechciane przeskoki między zębatkami kasety. Technologia Roller Bearing Clutch™ gwarantuje maksymalną stabilność pracy elementów napędu - nawet w najbardziej nieprzyjaznym terenie. Dzięki Cage Lock™ wyjmowanie i zakładanie tylnego koła jest łatwiejsze niż kiedykolwiek.
Technologie
Cage Lock
Cage Lock zastosowany w konstrukcji tylnej przerzutki, sprawia, że montaż/demontaż tylnego koła czy wymiana łańcucha stają się szybsze oraz całkowicie bezproblemowe. Blokada przerzutki następuje przez popchnięcie jej w przód oraz zablokowanie w tej pozycji.
Roller Bearing Clutch
Przerzutki wykonane z pomocą tehnologii sprzęgła Roller Bearing Clutch, zapewniają maksimum stabilności napędu w najbardziej agresywnym terenie. Niechciane falowanie oraz ruchy boczne przerzutki i łańcucha są eliminowane bez wpływu na precyzję działania przełożeń.
X-Actuation
Technologia X-Actuation, opracowana specjalnie dla Sram 1X, zapewnia precyzyjną zmianę przełożeń w całym zakresie kasety.
X-HORIZON
Tylne przerzutki X-Horizon zostały wyposażone w prosty pantograf, którego wzmocniona konstrukcja ogranicza wszelkie ruchy poziome przerzutki. Niechciane przerzucenie biegu staje się w zasadzie niemożliwe, jednocześnie redukując siłę przykładaną na manetce. W celu szybszej, bardziej precyzyjnej pracy, górne kółko przerzutki dzięki odpowiedniej konstrukcji wózka i geometrii pracy mechanizmu, zachowuje stałą, niezmienną odległość od koronek kasety na każdym biegu.
SRAM X-SYNC
Rolki łańcucha jednorzędowego Sram 1x zapewniają najwyższy poziom osiągów, przenoszenia mocy oraz trwałości. Podwyższone, prostokątne zęby koronek SRAM X-SYNC™, powodują wcześniejsze załączenie łańcucha od tradycyjnie ukształtowanych, trójkątnych zębów. Ostry i wąski profil oraz zaokrąglone, fazowane krawędzie pomagają w prawidłowym prowadzeniu ugiętego łańcucha. Dla zagwarantowania najwyższej możliwej skuteczności napędu w niesprzyjających warunkach tj. błoto, tuleje łańcucha zostały wyposażone w technologiczne cofnięcie, dające więcej miejsca na swobodne przepuszczenie błota pomiędzy wewnętrznymi ogniwami oraz rolkami ogniwek. SRAM X-SYNC™ zaprojektowane w Niemczech stanowi integralną częścią napędów jednorzędowych Sram 1x.
Klienci kupili również