Rower elektryczny Winora Tria R5 to idealny miejski e-bike, dla wszystkich osób, szukających zaawansowanego modelu o dużej wydajności, który jednocześnie jest bardzo wygodny, przystępny w użytkowaniu i nie wymaga wiele prac konserwacyjnych. Model będzie idealnym partnerem do wszelkich codziennych podróży, czy to do pracy, czy to do sklepu, a także spisze się na weekendowych wypadach za miasto.
Bazę roweru elektrycznego Winora Tria R5 stanowi rama typu monotube – całkowicie pozbawiona górnej rury, co czyni wsiadanie i zsiadanie prostszymi, a dodatkowo obniża środek ciężkości, a to pozytywnie wpływa na stabilność jednośladu. Ponadto ramę zrobiono ze stopu aluminium 6061 – niewiele ważącego, a przy tym łatwego w formowaniu i odpornego na uszkodzenia. Warto też zauważyć, że e-bike miejski Winora Tria R5 korzysta z amortyzatora przedniego SR Suntour 28 SR NEX-E25 o skoku 63 mm, który dobrze wybiera nierówności w czasie jazdy.
Jednakże najważniejszą część e-bike’a stanowi silnik. W tym modelu postawiono na niezawodny Bosch Performance Line o momencie obrotowym 75 Nm, który współpracuje z pojemną baterią 625 Wh, dzięki czemu bez strachu możesz wybrać się nawet w dalszą trasę. Z kolei 5-biegowa przerzutka Shimano Nexus w piaście, wraz z napędem pasowym niewymagającym niemal wcale serwisowania, zapewnia cichą i czystą jazdę – bez konieczności smarowania łańcucha. Rower elektryczny Winora Tria R5 korzysta z hydraulicznych hamulców tarczowych Tektro HD-T275 oraz z hamulca nożnego.
E-bike wzbogacono o szereg przydatnych dodatków. W komplecie znajdziesz bagażnik, błotniki, oświetlenie przednie i tylne, osłonę paska napędowego oraz stopkę postojową.
| Producent | WINORA |
| Płeć | unisex |
| Kolor | niebieski |
| Moc silnika | 250 W |
| Model silnika | Bosch Performance Line |
| Moment obrotowy | 75 Nm |
| Wyświetlacz | Bosch Intuvia 100 |
| Model akumulatora | Bosch PowerTube |
| Pojemność akumulatora | 625 Wh |
| Umiejscowienie akumulatora | zintegrowany, w ramie |
| Zasięg | do 100 km* |
*Szacunkowy dystans pochodzi z kalkulatora producenta silników i odnosi się do kolarza o wadze 75 kg pedałującego z kadencją 80/min, który porusza się po asfaltowej trasie ze sporadycznymi podjazdami. W czasie letniej pogody z umiarkowanym wiatrem.
| Rozmiar ramy | 20" |
| Materiał ramy | aluminium |
| Amortyzator | SR Suntour 28 SR NEX-E25, 63 mm |
| Stery | VP Components J213PE ID44/55BL |
| Napęd | 1x5 |
| Przerzutka tylna | Shimano Nexus SG-C7002-5CD |
| Manetki | Shimano Nexus SL-C7000-5 |
| Mechanizm korbowy | Samox EC37 ISIS Crankarm, 170 mm |
| Kaseta | Gates Carbon Drive CDX Sprocket, 34T |
| Łańcuch | Gates Carbon Drive Belt CDC, 128T |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne, hamulec nożny |
| Hamulce p/t | Tektro HD-T275 |
| Rozmiar koła | 28" |
| Obręcze |
Ryde Zac421, 36H |
| Opony p/t |
XLC Traverse CTC |
| Piasta przednia | Shimano HB-QC300 QR x 100 mm, 36H |
| Piasta tylna | Shimano Nexus SG-C7002-5CD, 36H |
| Wspornik kierownicy | JD ST243A-2, 31,8 mm |
| Kierownica | JD TR25AL, 31,8 mm, 640 mm |
| Chwyty | Herrmans DD42 |
| Wspornik siodła |
Satori Harmony LT2, 31,6 mm |
| Siodełko | Selle Royal Wave |
| Pedały | Marwi SP-823 |
Ramy Elektryczne
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, należy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Czytaj więcej...