Rower elektryczny Haibike AllMtn CF 10 TRN/IQ to korzystający z najnowocześniejszych technologii e-bike MTB all-mountain stworzony dla wszystkich tych, którzy uwielbiają swobodną jazdę i oczekują maksymalnej płynności – zarówno poruszając się pod górkę, jak i z górki. Co więcej, ten jednoślad elektryczny wyróżnia się doskonałą równowagę między oferowaną mocą a kontrolą, więc jest również bezpieczny.
Rower elektryczny Haibike AllMtn CF 10 TRN/IQ zbudowano na bazie ramy z włókna węglowego (karbonu), uważanego za najlepszy materiał stosowany w branży – włókno jest wręcz nieziemsko lekkie, a jednocześnie nie ulega korozji. Geometria e-bike’a MTB przywodzi na myśl klasyczne jednoślady terenowe z krótkimi tylnymi widełkami. Do tego rower jest w pełni amortyzowany, co pomaga pokonywać wszelkie przeszkody, jak wyboje, korzenie, kamienie czy leżące gałęzie. Z przodu pracuje wysokiej klasy amortyzator Rock Shox Psylo Gold RC o skoku aż 160 mm, a z tyłu damper Rock Shox Super Deluxe Select RT.
Co bardzo ważne, w rowerze elektrycznym Haibike AllMtn CF 10 TRN/IQ niemiecki producent zastosował innowacyjny, 12-biegowy system Pinion Motor Gearbox Unit (MGU) – skrzynia biegów jest połączona z silnikiem elektrycznym (o maksymalnym momencie obrotowym 85 Nm), zapewniając użytkownikowi wyjątkowe wrażenia w czasie jazdy. Dodatkowo inteligentna technologia Auto-Shift zadba, abyś zawsze miał dobrane najodpowiedniejsze przełożenie. Silnik napędzany jest za sprawą pojemnej baterii 800 Wh, co gwarantuje wydajne wspomaganie pedałowania nawet na wyjątkowo dalekich trasach.
Trzeba również wspomnieć, że rower elektryczny MTB Haibike AllMtn CF 10 TRN/IQ nie korzysta ze standardowego łańcucha, zamiast tego projektanci postawili na pasek napędowy (Gates Carbon Drive Belt CDX). Jest to rozwiązanie trwalsze, wymagające mniej uwagi oraz przekładające się na cichszą pracę e-bike’a. Bezpieczeństwo kolarzowi zapewniają hydrauliczne hamulce tarczowe – Tektro TRP Slate EVO HD-M807 – działające z maksymalną sprawnością niezależnie od warunków atmosferycznych.
| Producent | HAIBIKE |
| Płeć | unisex |
| Kolor | granatowy |
| Moc silnika | 250 W |
| Model silnika | Pinion E1.12 MGU |
| Moment obrotowy | 85 Nm |
| Wyświetlacz | Pinion FIT Master Node Display |
| Model akumulatora | Pinion InTube |
| Pojemność akumulatora | 800 Wh |
| Umiejscowienie akumulatora | zintegrowany, w ramie |
| Zasięg | do 330 km* |
*Szacunkowy dystans pochodzi z kalkulatora producenta silników i odnosi się do kolarza o wadze 75 kg pedałującego z kadencją 80/min, który porusza się po asfaltowej trasie ze sporadycznymi podjazdami. W czasie letniej pogody z umiarkowanym wiatrem.
| Rozmiar ramy | 16" |
| Materiał ramy | włókno węglowe |
| Amortyzator | Rock Shox Psylo Gold RC, 160 mm |
| Damper | Rock Shox Super Deluxe Select RT, 230 x 6 0mm, DebonAir |
| Stery | Acros ICR Top cup / bottom BlockLock ZS56/ZS56 |
| Napęd | 1x12 |
| Przerzutka tylna | Pinion Motor-Gearbox-Unit |
| Manetki | Pinion Smart Shift TE1 E-Trigger |
| Mechanizm korbowy | Pinion Forge Crankset, 165 mm |
| Kaseta | Gates Carbon Drive CDX Sprocket 9 Spline, 32T |
| Łańcuch | Gates Carbon Drive Belt CDX, 120T |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce p/t | Tektro TRP Slate EVO HD-M807 |
| Rozmiar koła | 29" / 27,5" |
| Obręcze |
DT Swiss H 1900 Spline |
| Opony p/t |
Continental Kryptotal-Fr, 60-622 / Continental Kryptotal-Re, 60-584 |
| Piasta przednia | - |
| Piasta tylna | - |
| Wspornik kierownicy | Haibike TheStem++, 31,8 mm, A-Head |
| Kierownica | Haibike TheBar++, 31,8 mm, 780 mm |
| Chwyty | XLC MTB Grip Set VLG-1751D2 |
| Wspornik siodła |
Limotec A4H Dropper, 34,9 mm, 150 mm |
| Siodełko | Selle Royal Vivo |
| Pedały | VP Components VPE-527 |
Ramy Elektryczne
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, należy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Czytaj więcej...