Rower gravel Cannondale SuperX 1 to król szutrów. Amerykanie zaprojektowali go nie tylko z myślą o braniu udziału w wyścigach gravelowych, ale po to, aby w nich zwyciężać. Każdy detal jednośladu został starannie dobrany, aby zapewnić użytkownikowi maksymalne osiągi. Cannondale SuperX 1 pozwoli Ci przekroczyć kolejne granice i stać się lepszym niż jeszcze wczoraj śmiałeś marzyć.
Podstawą konstrukcyjną gravelu Cannondale SuperX 1 jest nieziemsko wręcz lekka karbonowa rama (z włókna węglowego). Tworzywo to jest pierwszym wyborem profesjonalnych zawodników, najbardziej zaawansowanym z używanych we współczesnym kolarstwie. Aerodynamika roweru została udoskonalona, aby generował on jak najmniejsze opory powietrza. Co więcej, z włókna węglowego stworzono także szereg innych komponentów: sztycę, kierownicę, mostek, widelec, a także obręcze kół. Drastycznie obniżyło to całkowitą masę roweru gravelowego Cannondale SuperX 1, dzięki czemu bardzo łatwo go rozpędzisz.
Model korzysta z przedostatniej grupy osprzętu szutrowego amerykańskiego SRAM-a – 13-biegowego Force XLPR AXS z miernikiem mocy w korbie, więc na pewno nie zabraknie Ci na trasie przełożeń. Do tego o Twoje bezpieczeństwo w każdych warunkach zatroszczą się precyzyjne, hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Force z płaskim mocowaniem.
Rower gravel Cannondale SuperX 1 porusza się na wspomnianych już, karbonowych kołach DT Swiss GRC 1400 i korzysta z opon klasy premium – Vittoria Terreno T50. Zarówno obręcze, jak i ogumienie przystosowano do użytku bezdętkowego (tubeless ready).
Unikalna, wyróżniająca się forma sztycy podsiodłowej w gravelowym modelu SuperX znacząco poprawia aerodynamikę oraz zwiększa elastyczność w pionie, co przekłada się na mniejsze zmęczenie mięśni. Dzięki temu rozwiązaniu możesz cieszyć się świeżością i utrzymać wysokie tempo aż do samego finiszu!


Marka Cannondale zastosowała koncepcję Proportional Response – każdy rozmiar ramy otrzymał indywidualnie zaprojektowaną kinematykę zawieszenia, geometrię oraz konstrukcję. W efekcie rower prowadzi się tak, jakby był stworzony na miarę, specjalnie dla Ciebie!
OutFront łączy stabilność z wyjątkową zwrotnością. Zwiększony offset widelca oraz łagodniejszy kąt główki ramy zapewniają doskonałą kontrolę zarówno przy wysokich prędkościach, jak i podczas pokonywania nierówności na trasie.


Gravelowy Cannondale SuperX wyposażono w całkowicie przeprojektowaną rurę sterową. System Delta Steerer umożliwia estetyczne i bezproblemowe prowadzenie przewodów od kokpitu do wnętrza ramy, a jednocześnie zmniejsza powierzchnię czołową główki ramy, ograniczając opory powietrza.
| Producent | CANNONDALE |
| Płeć | unisex |
| Kolor | beżowy |
| Rozmiar ramy | XL |
| Materiał ramy | włókno węglowe |
| Widelec | SuperX Carbon, 1-1/8"-1-1/2" |
| Stery | zintegrowane, 1-1/8"-1,5" |
| Napęd | 1x13 |
| Przerzutka tylna | SRAM Force XPLR AXS |
| Manetki | SRAM Force AXS |
| Mechanizm korbowy | SRAM Force AXS Wide Power Meter |
| Suport | SRAM DUB BSA Road 68 Wide |
| Kaseta | SRAM Force XPLR |
| Łańcuch | SRAM Force |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce p/t | SRAM Force AXS |
| Rozmiar koła | 28" |
| Obręcze p/t | DT Swiss GRC 1400, włókno węglowe, 24H |
| Opony p/t | Vittoria Terreno T50, 700 x 40C |
| Piasta przednia | DT Swiss 240, 12 x 100 mm |
| Piasta tylna | DT Swiss 240, 12 x 142 mm |
| Wspornik kierownicy | Cannondale SystemBar R-One |
| Kierownica | Cannondale SystemBar R-One |
| Chwyty | Cannondale Bar Tape, 3,5 mm |
| Wspornik siodła | Cannondale C1 Aero 27 Carbon |
| Siodełko | Fizik Vento Argo X3 |
| Pedały | - |

Jeśli zarejestrujesz swój rower u producenta, rozszerzysz zwykłą gwarancję na wady fabryczne, materiałowe i produkcyjne ramy roweru na gwarancję dożywotnią. Więcej informacji znajdziesz tutaj.
Ramy Gravel
Rozmiar ramy szosowej wyrażamy w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzona jest od rury podsiodłowej do główki ramy. Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem górnej rury w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Czytaj więcej...