Rower elektryczny Lapierre Overvolt AM CF 10.8 jest flagowym e-bikiem terenowym w katalogu renomowanej, francuskiej marki. To doskonała propozycja dla pasjonatów górskiej jazdy, którzy oczekują bezkompromisowych rozwiązań pozwalających bez szwanku uporać się z najtrudniejszymi trasami.
Szkielet konstrukcyjny roweru elektrycznego Lapierre Overvolt AM CF 10.8 stanowi rama, wyprodukowana z niezwykle lekkiego i sztywnego włókna węglowego. Projektanci marki przygotowali ją w taki sposób, aby łączyła w sobie najlepsze cechy wyścigowych maszyn z serii GLP z wszechstronnością linii Overvolt. Zastosowane rozwiązania pozwalają koncentrować się wyłącznie na wyznaczaniu idealnej linii przejazdu, podczas gdy wyczynowa geometria dba o niesamowitą stabilność i łatwość prowadzenia na każdym metrze pokonywanego szlaku. Aby zagwarantować doskonałą przyczepność na wybojach, za tłumienie nierówności odpowiada najwyższej klasy, pełne zawieszenie Rock Shox w wersji Ultimate. Z przodu znalazł się widelec Rock Shox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2 o skoku wynoszącym aż 170 mm, a z tyłu – precyzyjnie dostrojony damper Rock Shox Super Deluxe Ultimate RC2T.
Najważniejszym elementem każdego e-bike’a jest jednak silnik elektryczny. W niniejszej serii wykorzystano jednostkę Bosch Performance Line z wyścigowej serii CX-R, której maksymalny moment obrotowy to aż 120 Nm. Silnik współpracuje z akumulatorem o pojemności 800 Wh, więc możesz liczyć zarówno na wydajne wsparcie w pedałowaniu, jak i na wielogodzinną sprawność, bez obaw o to, że zabraknie Ci energii. Wszelkie parametry jezdne łatwo odczytasz na czytelnym wyświetlaczu Bosch Kiox.
Na uwagę zasługują również tradycyjne komponenty wpierające jednoślad. Rower elektryczny Lapierre Overvolt AM CF 10.8 oferuje napęd w układzie 1x12 Shimano XTR, dzięki któremu szybko i precyzyjnie wybierzesz optymalne przełożenie. Co bardzo ważne – mechanizm bez trudu sprosta nawet ekstremalnym obciążeniom generowanym przez silnik elektryczny. Z kolei, gdy będziesz musiał nagle wytracić prędkość – możesz w pełni polegać na 4-tłoczkowych, tarczowych hamulcach hydraulicznych Shimano XTR BR-M9220.
Warto także dodać, że e-bike spoczywa na przyczepnych oponach Continental Kryptotal, które założono na obręcze klasy premium – DT Swiss HX 1501 Spline One. Koła doskonale trzymają się podłoża przy szybkiej jeździe oraz wchodzeniu w zakręty.
| Producent | LAPIERRE |
| Płeć | unisex |
| Kolor | biały |
| Moc silnika | 250 W |
| Model silnika | Bosch Performance Line CX-R |
| Moment obrotowy | 120 Nm |
| Wyświetlacz | Bosch Kiox 400C |
| Model akumulatora | Bosch PowerTube |
| Pojemność akumulatora | 800 Wh |
| Umiejscowienie akumulatora | zintegrowany, w ramie |
| Zasięg | do 100 km* |
| Rozmiar ramy | 19" |
| Materiał ramy | włókno węglowe |
| Amortyzator | Rock Shox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2, skok 170 mm |
| Damper | Rock Shox Super Deluxe Ultimate RC2T, 205 x 60 mm, Trunnion |
| Stery | Acros BlockLock ZS56/ZS56, pół-zintegrowane |
| Napęd | 1x12 |
| Przerzutka tylna | Shimano XTR RD-M9260 12s |
| Manetki | Shimano XTR SW-M9250-IR |
| Mechanizm korbowy | XLC CR-E52 Cranks + CR-E40 DM Chainring BDU38, 34T |
| Kaseta | Shimano Deore XT CS-M8200-12, 10-51T |
| Łańcuch | Shimano Deore XT CN-M8100 12s |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce p/t | Shimano XTR BR-M9220 |
| Rozmiar koła | 29 / 27,5" |
| Obręcze |
DT Swiss HX 1501 Spline One |
| Opony p/t |
Continental Kryptotal |
| Piasta przednia | DT Swiss HX 1501 Spline One, 15 x 110 mm |
| Piasta tylna | DT Swiss HX 1501 Spline One, 12 x 148 mm |
| Wspornik kierownicy | Truvativ Descendant, 35 mm |
| Kierownica | Truvativ Descendant Riser DH, 35 mm |
| Chwyty | XLC GR-S34 Gravity Grip |
| Wspornik siodła |
JD YSI05, 31,6 mm |
| Siodełko | Prologo Proxim W650 Tirox |
| Pedały | XLC PD-M29 Flat |
