Rower szosowy Lapierre Xelius DRS 10.0 AXS został stworzony dla kolarzy, którzy nie uznają kompromisów i pragną czerpać z technologii sprawdzonej podczas najważniejszych wyścigów na świecie. Wyobraź sobie jednoślad, który z niebywałą lekkością pokonuje najtrudniejsze alpejskie przełęcze, a zarazem pozwala na błyskawiczne zjazdy i utrzymanie ogromnej prędkości na płaskich odcinkach. Jeśli Twoim celem jest bicie rekordów – ta szosówka znacznie Ci to ułatwi!
Konstrukcja z najwyższej klasy włókna węglowego (karbonu) koncentruje się na idealnym balansie między niską masą a imponującą sztywnością. Karbon to najbardziej pożądany materiał w kolarstwie, ze względu na wręcz nieziemsko niską wagę oraz naturalne właściwości amortyzacyjne stanowi pierwszy wybór zawodowców, dlatego z włókna węglowego w niniejszym modelu wykonano także kierownicę, obręcze i widelec. Geometrię zoptymalizowano pod kątem aerodynamiczności. Projektanci wykorzystali doświadczenia zdobyte przy seriach Xelius SL i Aircode DRS oraz w testach w tunelu aerodynamicznym.
Sercem roweru szosowego Lapierre Xelius DRS 10.0 AXS jest w pełni bezprzewodowy napęd Red AXS E1 MAX w układzie 2x12. Zastosowanie tak zaawansowanej grupy osprzętowej to gwarancja błyskawicznej i cichej zmiany przełożeń, niezależnie od tego, jak mocno naciskasz na pedały. Niezwykle sztywna korba ze zintegrowanym miernikiem mocy daje ci potężną przewagę, umożliwiając stałe śledzenie generowanych watów, co ułatwia rozkładanie sił podczas najbardziej wyczerpujących podjazdów. Z kolei, jeśli zechcesz się zatrzymać – na pewno przydadzą Ci się hydrauliczne hamulce tarczowe z płynną modulacją – SRAM Red AXS E1 SJD – niezawodne w każdą pogodę.
Należy również zwrócić uwagę na koła jednośladu. Lappierre postawił na aerodynamiczne obręcze DT Swiss ARC 1100 Dicut oraz współpracuję z nimi wyścigowe opony Continental Aero 111 (przystosowane do użytku bezdętkowego). Koła fenomenalnie przecinają powietrze, sprawiając, że każda porcja Twojej energii przekłada się bezpośrednio na urwanie kolejnych ułamków sekund na każdym kilometrze. Przestań oglądać się na rywali i z Lapierre Xelius DRS 10.0 AXS wejdź na zupełnie nowy poziom kolarskich osiągów!
| Producent | LAPIERRE |
| Płeć | unisex |
| Kolor | niebieski |
| Rozmiar ramy | 58 cm |
| Materiał ramy | włókno węglowe |
| Widelec | Lapierre Rigid Carbon Fork Xelius DRS 10.0 AXS |
| Stery | Acros IS52/IS52, zintegrowane |
| Napęd | 2x12 |
| Przerzutka tylna | SRAM Red AXS E1 MAX |
| Przerzutka przednia | SRAM Red AXS E1 Brazed-on |
| Manetki | SRAM Red AXS E1 |
| Mechanizm korbowy | SRAM Force AXS D2 DUB, 48-35T |
| Kaseta | SRAM XG-1290 E1, 10-33T |
| Łańcuch | SRAM RED E1 12s |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce p/t | SRAM Red AXS E1 SJD |
| Rozmiar koła | 28" |
| Obręcze |
DT ARC 1100 DICUT |
| Opony p/t |
Continental AERO 111 TR / Grand Prix 5000S TR |
| Piasta przednia | aluminium |
| Piasta tylna | aluminium |
| Wspornik kierownicy | Lapierre Combo RB167 |
| Kierownica | Lapierre Combo Carbon Cockpit RB167 |
| Chwyty | Velo |
| Wspornik siodła |
Lapierre Xelius DRS Aero |
| Siodełko | Prologo Dimension R2 Nack 143 |
| Pedały | VP 335 Clips&Strap |

Ramy Szosowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażamy w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzona jest od rury podsiodłowej do główki ramy. Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem górnej rury w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Czytaj więcej...