Rower szosowy Lapierre Xelius DRS 10.0 AXS

45299,90
Cena katalogowa:
45299,90 zł
Kliknij i negocjuj cenę
Darmowa dostawa dla Ciebie!
Kolor wariantu: niebieski
niebieski
Rozmiar koła
28"
Rozmiar roweru
46cm
49cm
52cm
55cm
58cm
Produkt jest chwilowo niedostępny w sklepie internetowym.
Kliknij w przycisk, aby otrzymać powiadomienie, kiedy produkt będzie dostępny.
POWIADOM MNIE
Dołącz do Rowertour Club,
zbieraj punkty i kupuj taniej przy następnych zakupach!
Otrzymaj
45300 pkt
za zakup tego produktu. Punkty Rowertour Club
Zapytaj o produktZapytaj o produktWięcej
Darmowa dostawaDarmowa dostawa powyżej 0 złSzczegóły

Opis produktu i specyfikacja

Rower szosowy Lapierre Xelius DRS 10.0 AXS został stworzony dla kolarzy, którzy nie uznają kompromisów i pragną czerpać z technologii sprawdzonej podczas najważniejszych wyścigów na świecie. Wyobraź sobie jednoślad, który z niebywałą lekkością pokonuje najtrudniejsze alpejskie przełęcze, a zarazem pozwala na błyskawiczne zjazdy i utrzymanie ogromnej prędkości na płaskich odcinkach. Jeśli Twoim celem jest bicie rekordów – ta szosówka znacznie Ci to ułatwi!

 

Konstrukcja z najwyższej klasy włókna węglowego (karbonu) koncentruje się na idealnym balansie między niską masą a imponującą sztywnością. Karbon to najbardziej pożądany materiał w kolarstwie, ze względu na wręcz nieziemsko niską wagę oraz naturalne właściwości amortyzacyjne stanowi pierwszy wybór zawodowców, dlatego z włókna węglowego w niniejszym modelu wykonano także kierownicę, obręcze i widelec. Geometrię zoptymalizowano pod kątem aerodynamiczności. Projektanci wykorzystali doświadczenia zdobyte przy seriach Xelius SL i Aircode DRS oraz w testach w tunelu aerodynamicznym.

 

Sercem roweru szosowego Lapierre Xelius DRS 10.0 AXS jest w pełni bezprzewodowy napęd Red AXS E1 MAX w układzie 2x12. Zastosowanie tak zaawansowanej grupy osprzętowej to gwarancja błyskawicznej i cichej zmiany przełożeń, niezależnie od tego, jak mocno naciskasz na pedały. Niezwykle sztywna korba ze zintegrowanym miernikiem mocy daje ci potężną przewagę, umożliwiając stałe śledzenie generowanych watów, co ułatwia rozkładanie sił podczas najbardziej wyczerpujących podjazdów. Z kolei, jeśli zechcesz się zatrzymać – na pewno przydadzą Ci się hydrauliczne hamulce tarczowe z płynną modulacją – SRAM Red AXS E1 SJD – niezawodne w każdą pogodę.

 

Należy również zwrócić uwagę na koła jednośladu. Lappierre postawił na aerodynamiczne obręcze DT Swiss ARC 1100 Dicut oraz współpracuję z nimi wyścigowe opony Continental Aero 111 (przystosowane do użytku bezdętkowego). Koła fenomenalnie przecinają powietrze, sprawiając, że każda porcja Twojej energii przekłada się bezpośrednio na urwanie kolejnych ułamków sekund na każdym kilometrze. Przestań oglądać się na rywali i z Lapierre Xelius DRS 10.0 AXS wejdź na zupełnie nowy poziom kolarskich osiągów!

 

 

Specyfikacja

 

INFORMACJE

Producent LAPIERRE
Płeć unisex
Kolor niebieski

 

 

RAMA

Rozmiar ramy 58 cm
Materiał ramy włókno węglowe
Widelec Lapierre Rigid Carbon Fork Xelius DRS 10.0 AXS
Stery Acros IS52/IS52, zintegrowane

 

 

NAPĘD

Napęd 2x12
Przerzutka tylna SRAM Red AXS E1 MAX
Przerzutka przednia SRAM Red AXS E1 Brazed-on
Manetki SRAM Red AXS E1
Mechanizm korbowy SRAM Force AXS D2 DUB, 48-35T
Kaseta SRAM XG-1290 E1, 10-33T
Łańcuch SRAM RED E1 12s

 

 

HAMULCE

Typ hamulców tarczowe hydrauliczne
Hamulce p/t SRAM Red AXS E1 SJD

 

 

KOŁA

Rozmiar koła 28"
Obręcze

DT ARC 1100 DICUT

Opony p/t

Continental AERO 111 TR / Grand Prix 5000S TR

Piasta przednia aluminium
Piasta tylna aluminium

 

 

KOMPONENTY

Wspornik kierownicy Lapierre Combo RB167
Kierownica Lapierre Combo Carbon Cockpit RB167
Chwyty Velo
Wspornik siodła

Lapierre Xelius DRS Aero

Siodełko Prologo Dimension R2 Nack 143
Pedały VP 335 Clips&Strap

 

 

Geometria

Informacje handlowe

Orange bike Rozmiar ramy
Dopasuj rozmiar ramy do siebie
Podaj swój wzrost:
cm

Ramy Szosowe

Rozmiar ramy szosowej wyrażamy w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzona jest od rury podsiodłowej do główki ramy. Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem górnej rury w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.

Czytaj więcej...

zamknij [x]