Rower elektryczny Haibike AllMtn CF 9 to nowa odsłona cenionego e-bike’a niemieckiej marki. Model powinien Cię zainteresować, jeśli poszukujesz jednośladu, który sprawdzi się w praktycznie każdych warunkach. Za sprawą doskonałych materiałów produkcyjnych oraz doboru wysokiej klasy osprzętu, rower elektryczny Haibike AllMtn CF 9 poradzi sobie nawet w tak zaawansowanych dyscyplinach górskich, jak enduro czy trail.
E-bike za podstawę konstrukcyjną ma ramę z włókna węglowego (karbonu), co czyni go niesamowicie lekkim. Z kolei geometria tego elektryka to typowo sportowy projekt, gwarantujący kontrolę jednośladu w terenie i ułatwiający zmagania z podjazdami oraz zjazdami. Ponadto model należy do e-bike’ów full-suspension, wyposażonych w pełną amortyzację, która doskonale tłumi drgania od podłoża – z przodu znajdziesz widelec Rock Shox Lyrik Base Rush RC o skoku aż 160 mm, a z tyłu – damper Rock Shox Deluxe Select+ RT.
Dobry rower elektryczny musi mieć wydajny silnik. Niemiecka marka postawiła na model Bosch Performance Line CX o maksymalnym momencie obrotowym 85 Nm, który współpracuje z akumulatorem Bosch PowerTube 800 Wh, co pozwala bez zmartwień udać się na dłuższą trasę. Warto zauważyć, że by maksymalnie wykorzystać potencjał silnika, został on przez twórców obrócony w ramie – poskutkowało to lepszym zarządzaniem ciepłem i zwiększoną wydajnością w wymagającym terenie.
Tradycyjny osprzęt roweru elektrycznego Haibike AllMtn CF 9 to przede wszystkim 12-biegowy napęd amerykańskiej produkcji – SRAM S1000 Eagle AXS oraz wyróżniające się pełną skutecznością w każdych warunkach atmosferycznych, a do tego bardzo ciche, hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM DB8 Stealth.
Koła roweru elektrycznego Haibike AllMtn CF 9 mają mieszane rozmiary: 29 i 27,5 cali (tzw. układ mullet). Takie połączenie sprawia, że możesz liczyć na dobrą przyczepność zarówno w czasie podjazdów, jak i zjazdów, a do tego dobrze wpływa na zwinność e-bike’a.
| Producent | HAIBIKE |
| Płeć | unisex |
| Kolor | czerwony |
| Moc silnika | 250 W |
| Model silnika | Bosch Performance Line CX |
| Moment obrotowy | 85 Nm |
| Wyświetlacz | Bosch Kiox 400C |
| Model akumulatora | Bosch PowerTube |
| Pojemność akumulatora | 800 Wh |
| Umiejscowienie akumulatora | zintegrowany, w ramie |
| Zasięg | do 330 km* |
*Szacunkowy dystans pochodzi z kalkulatora producenta silników i odnosi się do kolarza o wadze 75 kg pedałującego z kadencją 80/min, który porusza się po asfaltowej trasie ze sporadycznymi podjazdami. W czasie letniej pogody z umiarkowanym wiatrem.
| Rozmiar ramy | 19" |
| Materiał ramy | włókno węglowe |
| Amortyzator | Rock Shox Lyrik Base Rush RC, DebonAir+, 160 mm |
| Damper | Rock Shox Deluxe Select+ RT, 230 x 60 mm, DebonAir+ |
| Stery | Acros ICR Top cup / bottom BlockLock ZS56/ZS56 |
| Napęd | 1x12 |
| Przerzutka tylna | SRAM S1000 Eagle AXS T-Type |
| Manetki | SRAM AXS Pod Controller |
| Mechanizm korbowy | XLC CR-E18 Crankset, 160 mm |
| Kaseta | SRAM XS-1275 Eagle T-Type, XD, 10-52T |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle T-Type |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce p/t | SRAM DB8 Stealth |
| Rozmiar koła | 29" / 27,5" |
| Obręcze |
XLC WR-M49 SL Disc, 32H / XLC WR-M47 SL Disc, 32H |
| Opony p/t |
Continental Kryptotal-Fr, 60-622 / Continental Xynotal, 60-584 |
| Piasta przednia | XLC HF-M55 Boost, 15 x 110 mm, 32H |
| Piasta tylna | XLC HR-M55 Boost, 12 x 148 mm, 32H |
| Wspornik kierownicy | XLC ST-M50, 35 mm, A-Head |
| Kierownica | XLC HB-M34, 35 mm, 800 mm |
| Chwyty | XLC GR-S34 Gravity Grip |
| Wspornik siodła |
- |
| Siodełko | Prologo Proxim W450 Performance, 145 mm |
| Pedały | - |
Ramy Elektryczne
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, należy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Czytaj więcej...