Rower szosowy Cannondale SuperSix EVO 2 to zaawansowany model wyścigowy, który spełni oczekiwania nawet profesjonalnych kolarzy. Amerykańskie przedsiębiorstwo dopracowało go w najdrobniejszym detalu. Cannondale SuperSix EVO 2 jest niezwykle szybki i lekki, korzysta z najnowocześniejszych rozwiązań technicznych, abyś mógł bić osobiste rekordy czasowe i triumfować na zawodach!
Rower szosowy Cannondale SuperSix EVO 2 ma starannie uformowana ramę z włókna węglowego (karbonu). Materiał ten sprawia, że konstrukcja jest możliwe najlżejsza, a przy tym dobrze tłumi drgania od podłoża. Geometria roweru należy do typowo wyścigowych i aerodynamicznych, co pomaga osiągać wysokie prędkości – ułatwiając zarówno sprinty, jak i pokonywanie podjazdów. Warto także zauważyć, że rama ma w pełni wewnętrzne prowadzenie linek, co również zmniejsza opory powietrza, chroni przewody przed czynnikami zewnętrznymi, a do tego prezentuje się bardzo estetycznie. Aby rower szosowy Cannondale SuperSix EVO 2 ważył jeszcze mniej, ma on na wyposażeniu też widelec, sztycę, kierownicę i obręcze kół wykonane z karbonu.
Nie mogło się obyć bez niezawodnego napędu. Projektanci postawili na elektroniczny model w układzie 2x12 Shimano Ultegra Di2 R8150 – płynnie działający i o niedoścignionej wydajności. Równie ważnym komponentem uzupełniającym osprzęt rowerowy są hydrauliczne hamulce tarczowe, także z serii Shimano Ultegra, które pozwolą zatrzymać jednoślad w czasie nawet najgorszych warunków na trasie.
Chcąc się ścigać, potrzeba solidnych kół. Dlatego Cannondale w standardzie uzupełnił kolarzówkę o karbonowe obręcze premium DT Swiss ERC 45 oraz łączące przyczepność z wysoką trwałością i odpornością na przebicia, opony Schwalbe One TLR. Zestaw kół jest w pełni przystosowany do użytku tubeless.
Rower szosowy jest smukły jak to tylko możliwe. Godziny spędzone na testach w tunelu aerodynamicznym i niezliczone poprawki projektowe pozwoliły uzyskać kształt ramy, która generuje minimalne opory powietrza – a do tego doskonale wygląda!


Cannondale SuperSix EVO otrzymał zupełnie nową konstrukcję rury sterowej. Delta Steerer gwarantuje bezproblemowe poprowadzenie przewodów od kokpitu do ramy, jednocześnie zmniejszając przednią powierzchnię główki ramy, co także redukuje opory powietrza.
Konstrukcja oferuje prześwit na opony o szerokości aż 32 mm. Maksymalny komfort umożliwia jazdę przez wiele godzin bez względu na stan nawierzchni oraz warunki. Dodatkową przyczepność docenią również zawodnicy podczas szybkich zjazdów na górskich serpentynach.

| Producent | CANNONDALE |
| Płeć | unisex |
| Kolor | granatowy |
| Rozmiar ramy | 52 cm |
| Materiał ramy | włókno węglowe |
| Widelec | SuperSix EVO Carbon |
| Stery | zintegrowane, 1-1/8"-1-1/4" |
| Napęd | 2x12 |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Klamkomanetki | Shimano Ultegra Di2 R8170 |
| Mechanizm korbowy | Shimano Ultegra R8100 |
| Suport | Shimano BB-RS500, BSA 68 |
| Kaseta | Shimano Ultegra R8100, 11-30T |
| Łańcuch | Shimano Ultegra |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce p/t | Shimano Ultegra R8170 |
| Rozmiar koła | 700C / 28" |
| Obręcze p/t | DT Swiss ERC 45, włókno węglowe, tubeless ready |
| Opona p/t | Schwalbe One TLR, 700 x 28C, tubeless ready |
| Piasta przednia | DT Swiss 370, 12 x 100 mm, centerlock |
| Piasta tylna | DT Swiss 370, 12 x 142 mm, centerlock |
| Wspornik kierownicy | Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8 mm |
| Kierownica | Vision Trimax Carbon Aero |
| Owijka | Cannondale Bar Tape, 3,5 mm |
| Wspornik siodła | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 |
| Siodełko | Fizik Vento Antares R5 |
| Pedały | - |

Dożywotnia gwarancja
Jeśli zarejestrujesz swój rower u producenta, rozszerzysz zwykłą gwarancję na wady fabryczne, materiałowe i produkcyjne ramy roweru na gwarancję dożywotnią. Więcej informacji znajdziesz tutaj.
Ramy Szosowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażamy w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzona jest od rury podsiodłowej do główki ramy. Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem górnej rury w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Czytaj więcej...