Kontakt
menu
Nowoczesny rower enduro to wszechstronny jednoślad, który zaprowadził klasyczny rower górski na półkę z napisem "ekstremalnie". Stworzony by znakomicie zjeżdżać ale i efektownie podjeżdżać, pokonywać najtrudniejsze możliwe trasy, wyznacza obecnie trendy rozwoju rowerów górskich jako takich, nie dbając o jakiekolwiek konwenanse i rzadko oglądając się na cenę. Stąd jest często pojazdem o wysokiej cenie, dającym maksymalnie poczuć jazdę rowerem jako doświadczenie, a nie tylko przemieszczanie się. Czy jest Ci potrzebny? Jeśli masz zamiar przesuwać horyzont z napisem "niemożliwe" dalej niż do tej pory, a agresywna, pełna szaleństwa jazda na krawędzi możliwości jest Ci potrzebna - to enduro jest dla Ciebie idealny.
W artykule postaramy się przybliżyć obecne ceny i trendy - po przeczytaniu tego tekstu będziesz mógł zdecydować jaki rower enduro wybrać czy równie dobrze sobie go odpuścić. Poszukajmy wspólnie właściwego modelu.
Co znajdziesz w artykule:
Rower enduro - co to jest?
Generalnie rower enduro można scharakteryzować jako wybitny jednoślad terenowy. Jest zazwyczaj dłuższy od typowego traila, także niższy. Ma bardziej płaski kąt główki ramy, natomiast komponenty należą do topowych wersji modelowych, cechujących się wybitną trwałością i rewelacyjną wytrzymałością. Rower enduro ma za zadanie być najlepszym jednośladem zjeżdżającym po trudnej trasie, ale równie dobrze radzącym sobie w podjeżdżaniu. Przy czym ekstremalny charakter tych tras jest dużo większy niż prostego single tracka, wymaga o wiele lepszej techniki i biegłego posługiwania się rowerem jako narzędziem i środkiem. W tym enduro jest naprawdę najlepszy.
Rowery enduro - geometria i pozycja
Pozycja, jaką przyjmuje się na typowym enduro, jest też łatwa do wychwycenia. Płaski kąt główki ramy i mocniej nachylona sztyca podsiodłowa tworzą warunki do uzyskania idealnej progresywnej pozycji. Wszystko po to, aby wyposażony w pełne zawieszenie (full-suspension) jednoślad był wciąż sterowny i podatny na ruchy kierownicą, co w ekstremalnych trasach jest absolutną podstawą. Pełne zawieszenie ma zakres minimalny od 140 mm, ale niemal urzędowo jest to od 160 do 180 mm, napęd ma duży zakres aby rower dobrze radził sobie na podjazdach, do tego mamy bardzo wytrzymałe komponenty i topowy osprzęt. Oto typowy rower enduro, który jest wszechstronny, świetnie podjeżdża, rewelacyjnie zjeżdża i okazyjnie doskonale skacze.
Sprawdź również nasz inny artykuł w tematyce enduro - Rowery Enduro i Trail - królowie każdego terenu
Jaki rower enduro na początek?
I tu również nasuwa się kolejne pytanie - który rower enduro kupić? Kiedy jesteś pewien, że rower enduro jest dla Ciebie koniecznością, pozwalającą się rozwijać, wybór zaczyna być trudny, bo między doskonałym trailem a normalnym enduro różnice są minimalne. Enduro wciąż mierzy nieco wyżej, ale granice powoli się zacierają, z prostego powodu - sprzedaż musi się nakręcać. Tym, co na pewno zwróci Waszą uwagę na początku jest aluminiowa rama w słabszych enduro. W droższych modelach na dobre zadomowił się carbon, a to winduje cenę do dużego wagomiaru który czasami ciężko przełknąć.
Aluminiowe rowery enduro są póki co tańszym wcieleniem tego wyspecjalizowanego działu MTB. W dodatku - całkiem sprawnym, wytrzymałym i gotowym ponosić dodatkowy upgrade sprzętu. Poza masą i sztywnością carbon ma istotną wadę - uszkodzenie miejscowe ramy praktycznie wyklucza ją z użycia, a koszt nowej bywa bardzo duży. Producenci bronią się przed tym używając odpowiednich zabezpieczeń, ale także mieszając konstrukcję z aluminium, by uzyskać lepszą relację jakości do ceny.
Rower enduro na aluminiowej ramie może być wyposażony w tańszy napęd 1x12, rozwijany równolegle przez SRAM (modele SX) i Shimano (modele serii Deore), taperowane stery i nisko posadzony suport są standardem. Ważne, by nasza rama odpowiednio współgrała z zawieszeniem, a resztę odkryjemy podczas jazdy.
Czy enduro dla początkujących jest zaprzeczeniem samym w sobie?
Finalnie, rower enduro dla początkujących jest sam w sobie zaprzeczeniem, bo enduro samo w sobie jest jedną z najwyższych form rozwoju MTB jako takiego. Zupełnie inaczej niż na szosie, gdzie tanią kolarzówką na aluminiowej ramie możemy jeździć równie dobrze jak carbonową Pinarello Dogmą, nie wydając przy tym kosmicznych pieniędzy. Tu jest podobnie, ale kolarze mimo wszystko często wybierają tańszego i lżejszego traila niż drogą, cięższą i wyrafinowaną enduro. Przed zakupem musisz dobrze się zastanowić: czy na pewno potrzebujesz takiego roweru, gdzie będziesz nim jeździć, jak często i jak bardzo może on rozwinąć Twoje możliwości.
Rowery enduro do 5000 zł
Rowery enduro w tym segmencie cenowym to dobry wybór dla osób, które lubią jeździć po trudnym terenie, ale nie chcą wydawać zbyt dużo pieniędzy, bo nie są do końca przekonane czy to dla nich lub ze względu na posiadany budżet. Nawet te tańsze rowery enduro są wyposażone w wysokiej jakości komponenty, które zapewniają komfortową i bezpieczną jazdę na sam start przygody z enduro.
W tym przedziale cenowym króluje marka Dartmoor, a to naszym zdaniem najlepsze modele rowerów enduro:
Wszechstronny rower górski, który sprawdzi się w wielu różnych warunkach. Jest to świetny wybór dla początkujących, którzy chcą rozpocząć przygodę z kolarstwem górskim. Rower jest lekki i zwrotny, dzięki czemu łatwo się nim manewruje. Ma także solidną konstrukcję, która wytrzyma trudy użytkowania.
Rama Dartmoor Primal Intro 27.5 wykonana jest z aluminium, co zapewnia jej lekkość i trwałość. Widelec X-Fusion Mig o skoku 130 mm zapewnia płynną jazdę nawet po nierównym terenie. Koła w rozmiarze 27.5" zapewniają dobrą przyczepność i pozwalają na szybkie pokonywanie zakrętów. Opony Vee Tire Crown Gem o szerokości 2.6" zapewniają świetną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Hydrauliczne hamulce Shimano zapewniają mocne i precyzyjne hamowanie. 9-rzędowy napęd jest tani w eksploatacji i pozwala na sprawne pokonywanie wzniesień.
Rower trailowy, który sprawdzi się w każdych warunkach. Rama wykonana jest z aluminium, dzięki czemu jest lekka i wytrzymała. Widelec X-Fusion RC32 o skoku 130 mm zapewnia doskonałą amortyzację nierówności, a opony Vee Tire Crown Gem zapewniają dobrą przyczepność. Koła 27.5" są zwrotne i dobrze pokonują kręte zakręty. Hamulce hydrauliczne zapewniają szybkie i skuteczne hamowanie, a 10-rzędowy napęd z kaseta o zakresie 11-48T umożliwia wspinanie się pod górę bez zbędnego wysiłku. Regulowana sztyca X-Fusion Manic ułatwia pokonywanie technicznych przeszkód. Rower jest dobrze wykonany, ma świetne właściwości jezdne i jest dostępny w przystępnej cenie.
Rowery enduro do 10000 zł
Kwota pięciocyfrowa wydana na rower czyli w założeniu tani pojazd do przemieszczania się, w przypadku rowerów enduro nie ma znaczenia. To topowe wcielenie MTB, wspaniałe do trudnego terenu o szalonych charakterystykach. W tej cenie oczekujemy roweru enduro full suspension o dużym skoku, doskonałej ramy z aluminium i napędu gwarantującego odpowiedni zakres przełożeń. Zobaczmy, co możemy znaleźć.
"Czerwony Diabeł" Dartmoora to idealna odpowiedź na pytanie jaki rower enduro chcemy mieć na początek. Przede wszystkim - aluminiowa rama, z jednym zawiasem dla dumpera. Fachowe zawieszenie - z przodu Rock Shox 35 Gold RL 29", a dumper to Rock Shox Super Deluxe Select, oba o skoku 160 mm. Regulowana sztyca ale przede wszystkim idealne, czterotłoczkowe hamulce SRAM Guide. Ogólnie Blackbird Evo to kapitalny rower full enduro za rozsądne pieniądze, oferujący spory potencjał i będący jednośladem o świetnej charakterystyce.
Warto nawet dołożyć tę złotówkę, by mieć ten rower. Idealny przykład topowego enduro dla początkujących i średnio zaawansowanych kolarzy MTB. Skok amortyzatora Marzocchi to 180 mm, a piasty montowane są w systemie Boost, co zauważalnie zwiększa sztywność kół 29'', będących obecnie standardem w enduro. Za amortyzację tylnego koła odpowiada damper X-Fusion H3C HLR, ze sprężyną 400 ibs. Całość fantastycznie pracuje i daje ogrom możliwości w szybkich zjazdach na trudnym terenie. Świetne obręcze, doskonałe ogumienie.
Dowiedz się więcej na temat rowerów wyczynowych. Sprawdź artykuł - Rowery wyczynowe - ekstremalna przygoda na dwóch kółkach
Rowery enduro do 15000 zł
Kiedy zwiększają się fundusze, łatwiej o dobre enduro, które będzie nam towarzyszyć dużo dłużej bez potencjalnych wizyt w serwisie. Zobaczmy, co można kupić.
Genialny Dartmoor raz jeszcze - i nie po raz ostatni. Rama tego bojownika to mieszanka carbonu i aluminium. Kapitalna geometria wypracowana do standardu enduro - kąt główki 64 stopnie, sztycy - 76. Macie tu fantastyczną pozycję, a rama z doskonale dobranym reachem sprawi się wszędzie. Do kompletu - świetny Marzocchi z przodu - Z1 29'', oczywiście z boostem i doskonały dumper X-Fusion H3C RCP.
Merida One - Sixty 500
Katalogowo producent podaje 1000 zł więcej, ale wszelkie promocje na pewno sięgną po ten świetny rower, wypatrujcie więc i monitorujcie ewentualny spadek cen. Bo One Sixty 500 to świetny rower enduro. Rama to hydroformowane, lekkie aluminium. Wewnętrzne prowadzenie przewodów, osprzęt Shimano Deore, od napędu - po hamulce tarczowe, oczywiście hydrauliczne czterotłoczkowe. Rower ma z przodu koło 29'', z tyłu - 27,5''.
Giant Reign 29
Pełnoprawny, aluminiowy rower enduro można dostać teraz ponad 3000 zł taniej niż zazwyczaj - producent wyprzedaje ten model. A jest to okazja - to genialny jednoślad. Mamy tu amortyzator o skoku aż 170 mm, z offsetem 44 mm - model RockShox Yari RC, dedykowany dla Gianta. Dumper to RockShox Deluxe Select+. Regulowana sztyca, opony Maxxis Asegai, obręcze 30 mm, natomiast perełką jest osprzęt, w którym Giant wymieszał Shimano Deore - hamulce i kasetę, z genialną serią SLX. Całość to kapitalny, wszechstronny rower enduro, gotowy towarzyszyć nam latami.
Rowery enduro powyżej 20000 zł
Ta kategoria powinna mieć podtytuł "a co byś zrobił, gdybyś się nie bał?". Są to już zazwyczaj topowe modele rowerów enduro, ale nie najdroższe. Rowery z tej półki bywają ekstremalnie drogie, ale ich możliwości nie znają ograniczeń. Mogą zabrać nas na taką trasę, o której rok wcześniej nawet nie pomyśleliśmy. Oto, czym można przełamać horyzont.
Topowa odmiana topowego producenta. Tallboy 5 ma ramę z włókna węglowego, zawieszenie z wirtualnym punktem obrotu, ramę z zintegrowanym schowkiem. Dla niektórych Tallboy nie jest pełnoprawnym enduro - skok amortyzacji to 130 mm. Cały osprzęt pochodzi z serii SRAM GX Eagle, więc mamy tu fantastyczny sprzęt gotowy na wszystko. Piasty DT Swiss, opony Maxxis Dissector i Recon. Autentycznie wspaniały rower do enduro.
Giant Reign Advanced Pro 1
Seria Reign Advanced obejmuje jeszcze model 2 (około 25 tysięcy zł) oraz model 0, topowy za ponad 52 tysiące złotych. Pro 1 to typowy "średniak", idealny dla wszystkich którzy chcą mieć model "pro". Fantastyczna rama o kompozytowej konstrukcji, skok zawieszenia rzędu 170 mm. Flip chip pozwala na zmianę kątów ustawienia ramy i obniżenie środka suportu nawet powyżej 25 mm. Rower idealnie nadaje się do zawodów, podejmując się pokonywania trudności za pomocą osprzętu SRAM GX Eagle (napęd, piasty) oraz Shimano SLX (hamulce). Mamy tu obręcze Giant, carbonowe i przygotowane na najtrudniejsze szlaki. Idealny rower full enduro.
Co byś zrobił, gdybyś się nie bał - rower enduro jest dla Ciebie?
Sięganie ekstremalnych zakresów naszych możliwości leży w odkrywczej naturze człowieka jako takiego. Wszechstronny rower enduro przesuwa granice trochę dalej - jest bezkompromisowy i bezczelny, tak w kwestii możliwości jak i ceny jaką za ich pokonywanie żąda. Dlatego też przygoda pod nazwą "rower enduro" musi iść w parze z możliwościami i potrzebami, jakie posiadasz. Można kupić go jako drogą zabawkę, ale po co? Przestanie być tym, do czego został stworzony. Zabierz go w wir szaleństwa, pozwól się porwać, poczuj strach i chęć jego przełamania: tam rower enduro świetnie się sprawdzi. Czy wart jest takiej inwestycji? To już pytanie do Ciebie, na ile wyceniasz swoje marzenia.
