DRODZY KLIENCI!

 

W związku z bardzo dużą ilością zamówień oraz opóźnieniami w dostawach z powodu COVID-19, wysyłka zamówień może się opóźnić o około 2-3 dni. Dziękujemy za wyrozumiałość.
Staramy się, aby Państwa zamówienia zostały zrealizowane jak najszybciej.

Rower crossowy

Każdy rower przeznaczony jest do konkretnych zastosowań. Nie inaczej jest w przypadku jednośladów z tej kategorii. W tej sekcji opiszemy pokrótce dobre rowery crossowe doświadczonych producentów Haibike, Merida czy Winora. Są one stworzone do długich wycieczek rowerowych na niewymagających trasach, zarówno po miejskich ulicach, jak i na leśnych drogach.

 


Jakie główne cechy charakterystyczne posiada rower crossowy? Umożliwia szybką jazdę i nie waży dużo. Można go nazwać kompromisem między typowym rowerem miejskim a rowerem górskim. Od tego ostatniego różni się tym, że ma większe koła (zazwyczaj 28 cali) i cieńsze opony (jednak nie tak cienkie jak kolarzówka). Przekłada się to bezpośrednio na łatwość podjeżdżania pod wzniesienia terenu. Rower crossowy ma lżejszą, delikatniejszą ramę, stąd mniejsza waga. Rower crossowy siodełko ma umieszczone niżej, niż kierownica, co zapewnia wygodną pozycję podczas jazdy.

 


Niezależnie od tego, czy są to rowery crossowe damskie, czy rowery crossowe męskie, są one dostosowane do montażu dodatkowych akcesoriów, takich jak stopka, uchwyt na pompkę i bidon, sakwy, koszyk, bagażnik, licznik, oświetlenie dynamo itp. Najlepsze modele, takie jak rowery crossowe Merida, zostały wyposażone w amortyzator. Sprawia to, że rower jest nieco cięższy, ale tłumienie wstrząsów na wybojach jest szczególnie przydatne, gdy jeździmy po ścieżkach poza miastem.

 


Dobre dopasowanie roweru do swojego wzrostu to podstawa, dlatego bardzo zachęcamy do zwracania uwagi na tabele rozmiarów podawane przez producentów.

 

zobacz więcej »

Ocena na Opineo

4,8 / 5

Opinie

Laur Opineo

Darmowa dostawa od 499 zł

Darmowa dostawa
Rozmiar ramy
L
M
S
XL
XS
XXS
Rura podsiodłowa
39cm
40cm
42cm
43cm
45cm
47cm
48cm
50cm
51cm
55cm
Marka
M Bike
Merida
Cena
Dostępność
Tylko dostępne
Ocena klientów
Płeć
damskie
męskie
Rodzaj hamulca
tarczowe hydrauliczne
Napęd
3x8
3x10
Grupa osprzętu
Acera
Alivio
Altus
Deore

Rowery Crossowe – czym się charakteryzuje?

Rower Crossowy to uniwersalny typ roweru, który poradzi sobie zarówno w terenie jak i na asfalcie. Tak można w jednym zdaniem ująć najczęściej pojawiające się określenie roweru crossowego. Czy faktycznie jest tak wszechstronny i sprawdza się w każdych warunkach? Przyjrzyjmy mu się z bliska.

Jak zbudowany jest rower crossowy?

Patrząc na rower crossowy z pewnością zwrócimy uwagę na koła. Są duże, a opony wyposażone w bieżnik. Chociaż jak na standardy MTB to oczywiście tylko drobne klocki, ale i tak zdradzają jego przeznaczenie. Przypomina nieco rower trekkingowy bez dodatków typu bagażnik, błotniki czy nóżka. Ram w rowerach crossowych jest zazwyczaj aluminiowa. Jej geometria pozwala przyjąć komfortową i dosyć wyprostowaną pozycję. Może nie tak bardzo jak na rowerze miejskim, ale daleko jej do pozycji szosowej. Napęd jaki najczęściej spotkamy w rowerze crossowym to 2-3 (częściej trzy) blaty z przodu i 7 do 9 z tyłu. Można powiedzieć, że jest to taki pośredni typ roweru, który nie ma żadnych szczególnych i wyróżniających go cech, ale łączy w sobie wiele świetnych rozwiązań, które zapożyczył z innych grup rowerów.

rowery crossowe marki romet

Na czym polega fenomen rowerów crossowych?

Wiele lat temu kiedy nie było jeszcze tak szerokiego podziału grup rowerów, a oferta w polskich sklepach była mocno ograniczona, chcąc kupić rower do codziennej jazdy musieliśmy wybierać pomiędzy rowerem miejskim, a górskim. Miejskim nie byliśmy w stanie przejechać komfortowo przez las, nawet po łatwych ścieżkach. Z kolei góral był zbyt wolny i ciężko poruszał się po asfalcie. Rowery crossowy doskonale wypełniły tę lukę. Jeśli na co dzień jeździmy po mieście, a w weekendy chcemy wybrać się do parku, lasu lub pojeździć po drogach szutrowych to nie ma lepszego wyboru, niż rower crossowy.

Wyposażenie roweru crossowego

Jak już wspomnieliśmy sercem roweru crossowego jest sztywna aluminiowa rama. Amortyzator o niedużym skoku (około 63mm), którego zadaniem nie jest amortyzowanie gwałtownych uderzeń po kilkumetrowych skokach, a jedynie wyłapywanie niewielkich nierówności, które możemy napotkać na leśnej ścieżce. Można odnieść wrażenie, że ten skok jest nieco zbyt delikatny, ale doświadczenie pokazuje, że całkowicie wystarczy, aby zaspokoić potrzeby osób, które decydują się na rower crossowy. Tym co z pewnością wyróżnia crossa jest ilość przełożeń. Wyposażone w 3 blaty z przodu i od 7 do 9 zębatek z tyłu. Najczęściej z grup Alivio, Acera lub innej, zbliżonej do nich poziomem. Przy wyborze zwróćmy uwagę na zastosowany typ hamulców. Najlepiej wybrać hydrauliczne hamulce tarczowe. Nawet gdybyśmy mieli nieco dopłacić do droższego modelu to zdecydowanie warto. Dobre hamulce gwarantują bezpieczeństwo, a nie ma obecnie lepszego rozwiązania, niż hamulce tarczowe. W tej chwili można zaobserwować, że w coraz większej ilości modeli montuje się amortyzowaną sztycę, której zadaniem jest tłumienie wstrząsów powstających podczas jazdy po nierównym terenie. Ostatnim do omówienia elementem są opony. Ich średnica to 28 cali, a szerokość najczęściej oscyluje w okolicach 35-40mm szerokości.

Rower crossowy, a gravel

Czym różni się rower crossowy od bardzo popularnych obecnie graveli? Koła i opony w obu typach są zazwyczaj bardzo do siebie zbliżone. Szczególnie jeśli chodzi o wymiary. Różnic trudno doszukać się także w zaciskach hamulców oraz tarczach hamulcowych. Największe różnice znajdziemy z przodu roweru. Gravele nie są wyposażone w amortyzowany widelec, różnią się także budową kierownicy, która przypomina baranka z nieco bardziej wykrzywionymi na boki końcówkami kierownicy. Napęd w rowerach gravelowych przypomina ten, który możemy znaleźć w szosie. Z kolei napęd roweru crossowego może nam się kojarzyć z rowerem trekkingowym lub MTB w wersji budżetowej. Oba typy rowerów różnią się także geometrią ramy. Pozycja jaką przyjmiemy na gravelu będzie zdecydowanie bardziej agresywna, czyli będziemy mocniej pochyleni do przodu, niż na rowerze crossowym. Ramy gravelowe są coraz częściej tworzone z włókien węglowych, a carbonowe ramy crossowe praktycznie nie występują. Ostatnia różnica wynika z ceny. Za gravela musimy zapłacić trochę więcej, niż za rower crossowy. Jest to więc dobra opcja dla osób, które szukają uniwersalnego roweru za rozsądną cenę.

Jakiej marki rower crossowy wybrać?

Jest wielu producentów, którzy mają w swojej ofercie crossowe rowery godne polecenia. Z polskich marek możemy polecić przede wszystkim ROMET’a. Ogromne doświadczenie, ramy spawane i malowane na miejscu, dożywotnia gwarancja na ramę oraz atrakcyjna cena wyróżnia te rowery na tle konkurencji. Zagraniczne firmy, na które warto zwrócić uwagę to z pewnością niemiecki HAIBIKE oraz MERIDA, mająca w swojej ofercie wiele bardzo ciekawych i świetnie prezentujących się modeli. Natomiast rowery crossowe z wyższej półki znajdziemy w ofercie GHOST’a. Zapraszamy do zapoznania się z naszą pełną ofertą. Sprawdźcie na własnej skórze, jak uniwersalny potrafi być rower crossowy i jaką przyjemność może sprawić jazda na nim.

zamknij [x]
Szanowni Państwo, w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w ramach naszego serwisu stosujemy pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Jeśli nie wyrażają Państwo zgody, uprzejmie prosimy o dokonanie stosownych zmian w ustawieniach przeglądarki internetowej.
zamknij [x]