Przede wszystkim - na wygląd. No dobrze, żartujemy. Na starcie musicie odpowiedzieć sobie do jakiego stylu ma pasować Wasz amortyzator tylny Rock Shox, a potem wybrać właściwy model obejmujący zakresem konkretne parametry. Głównym jest oczywiście skok danego amortyzatora. Im wyższy, tym bardziej ekstremalne trasy można pokonywać, tym bardziej ekstremalnych dyscyplin można będzie sięgać. Nowoczesne modele Rock Shox mają zaawansowane tłumiki, i układy które będą pracować nad "oddawaniem" skoku, czyli ruchu amortyzatora podczas ruchu roweru do góry - praca zawieszenia pozwala znacznie lepiej panować nad kierunkiem jazdy oraz lepiej wyłapuje nierówności.
Istotne jest także serce każdego amortyzatora - czyli tak zwane medium ściskane. Upraszczając, każdy damper Rock Shox może wystąpić w wersji sprężynowo - olejowej lub olejowo - powietrznej. W gronie pierwszych znajdziemy modele Super Deluxe Ultimate Coil RC2 oraz DHRC2. Te drugie to przede wszystkim wszystkie wersje Monarch, SIDLuxe i niezwykły, bardzo zaawansowany Vivid Air R2C. Modele oparte o olej i powietrze pracują fantastycznie, są też stosunkowo łatwe w regulacji skoku i powrotu, a praca układu jest płynna i stabilna. Za to ich serwisowanie nastręcza pewnych trudności - wspólne środowisko powietrza i oleju wymaga dość precyzyjnego postępowania, pamiętania o stosowaniu właściwych uszczelek i oryginalnych płynów.
Z kolei prostsze układy sprężyna - olej są znacznie łatwiejsze w serwisie i utrzymaniu, płacąc za to nieznacznie większą wagą i nieco inną charakterystyką pracy.
Tu każdy cyklista musi odpowiedzieć sobie na pytanie, czy potrzebuje blokady. Przy zaawansowanych modelach jak VividAir nie jest to jakoś istotne. Ale Ci którzy przekładają Enduro nad Downhill czy też wszyscy XC poza zjeżdżaniem na złamanie karku będą też wjeżdżać - a tu blokada skoku jest idealna. Znajdziemy ją w chociażby w tańszym Monarchu RL. Blokada skoku pozwala utwardzić zawieszenie przy wjeżdżaniu i powrócić do jego fabrycznego skoku gdy zaczniemy zjeżdżać. Przy zastosowaniu manetki blokady jak np. Poploc czy Xloc, mamy do dyspozycji bardzo elastyczny, wysmakowany sprzęt do różnorodnej jazdy.
Jeśli jesteście gotowi na rower Full Suspension, amortyzatory tylne Rock Shox są ewidentnie jednym z najlepszych wyborów. Pozostańcie przy nich, a odwdzięczą się świetną pracą i wyśrubowanymi możliwościami.
Copyright © 2024 Rowertour.com
Internetowy sklep rowerowy
Kontakt
menu
