Rower szosowy Lapierre Xelius DRS 8.0 jest kolarzówką typu aero, która powinna spełnić oczekiwania nawet najbardziej wymagających cyklistów. Niniejsza szosówka to jeden z najwyższych wariantów w swojej serii produktowej, w związku z czym francuskie przedsiębiorstwo zadbało o staranne wykonanie, przy użyciu trwałych materiałów oraz najwydajniejszych komponentów. Co więcej, nowatorska konstrukcja sprawia, że Lapierre Xelius DRS 8.0 jest doskonały zarówno do ścigania się, jak i na ekstremalnie długie trasy.
Podstawę konstrukcyjną roweru stanowi rama. W tym wypadku jest ona zrobiona z włókna węglowego, czyli najbardziej cenionego materiału w branży. Tworzywo jest lekkie, trwałe i dobrze niweluje wibracje. Do tego kształt ramy długo testowano, korzystając z doświadczeń z modeli Xelius SL i Aircode DRS, dzięki czemu poprawiono aerodynamiczność Lapierre Xelius DRS 8.0 o ok. 15%. Co więcej, marka użyła autorskiej technologii 3D Tubular. Charakteryzuje się ona tym, że tylny widelec nie ma kontaktu z rurą podsiodłową, co pozytywnie wpływa na amortyzację oraz komfort jazdy na długich dystansach.
W kwestii osprzętu francuska marka zaufała komponentom Shimano, czyli renomowanego, rozpoznawalnego na całym świecie producenta. Lapierre Xelius DRS 8.0 wyposażony jest w napęd 2x12 należący do serii Ultegra Di2 R8150. Elektroniczna zmiana biegów gwarantuje płynność i brak opóźnień, a liczne przełożenie sprawdzą się w każdej sytuacji. Warto zwrócić także uwagę na mocne, hydrauliczne hamulce tarczowe – Shimano Ultegra R8170. Ich specyfika sprawia, że są niezawodne nawet w niepogodę.
Zwieńczeniem roweru szosowego Lapierre Xelius DRS 8.0 są z pozoru niepozorne elementy wykonane z włókna węglowego, co czyni jednoślad jeszcze lżejszym i lepiej tłumiącym drgania. Model korzysta z karbonowej sztycy, kierownicy i widelca, a nawet obręczy kół (DT Swiss ERC1600 Spline).
| Producent | LAPIERRE |
| Płeć | unisex |
| Kolor | paris stone beige |
| Rozmiar ramy | 52 cm |
| Materiał ramy | włókno węglowe |
| Widelec | włókno węglowe |
| Stery | Acros, zintegrowane |
| Napęd | 2x12 |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Manetki | Shimano Ultegra ST-R8170 |
| Mechanizm korbowy | Shimano Ultegra FC-R8150 |
| Kaseta | Shimano Ultegra CS-R8100-12, HG+ |
| Łańcuch | Shimano CN-M7100 |
| Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce p/t | Shimano Ultegra R8170 |
| Rozmiar koła | 28" |
| Obręcze |
DT Swiss ERC1600 Spline |
| Opony p/t |
Continental, GP5000S TR, 25-622 |
| Piasta przednia | aluminium |
| Piasta tylna | aluminium |
| Wspornik kierownicy | Lapierre, zintegrowany |
| Kierownica | Lapierre, Combo UD Carbon |
| Chwyty | Lapierre Tape |
| Wspornik siodła |
Lapierre Xelius DRS, włókno węglowe |
| Siodełko | Prologo |
| Pedały | VP-335 Clips&Strap |

Ramy Szosowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażamy w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzona jest od rury podsiodłowej do główki ramy. Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem górnej rury w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Czytaj więcej...