Shimano BR M785 + BL M785 Przedni hamulec tarczowy Deore XT 1000mm srebrny

Tarczowy hamulec hydrauliczny Shimano Deore XT

Nowy hamulec Shimano Deore XT M785 (BL-M785, BR-M785) został zaprojektowany na wzór XTR. Klamkę można obsługiwać jednym lub dwoma palcami. Shimano zastosowało system Serwo Wave dzięki któremu klocki nie ocierają o tarcze hamulcowe. Dzieje się tak ponieważ klocki w fazie „spoczynku” znajdują się daleko od tarczy, a w momencie rozpoczęcie hamowania przybliżają się szybko do tarczy. Klamka wyposażona jest w regulację odległości za pomocą pokrętła. Hamulce Shimano XT to siła i jakość XTR w budżetowej cenie.

• Producent: Shimano
• Grupa: Deore XT
• Dźwignia hamulca: BL M785 B
• Zacisk hamulca: BR M785
• Mechanizm Servo Wave z krótkim skokiem
• Łatwy dostęp i ustawianie skoku
• Hamowanie dwoma palcami
• Kompatybilne wyłącznie z I-Spec B, system montażu manetek Shimano bezpośrednio do klamki hamulca
• Przewód hamulcowy przód 1000mm
• Zaciski wykonane w systemie PM 160 - brak adapterów w komplecie (możliwość dokupienia adapterów)
• W zestawie metaliczne okładziny z radiatorem
• Hamulec jest zalany, odpowietrzony i gotowy do użytku !

Shimano przedstawia rewolucyjną technologie chłodzenia hamulców o nazwie ICE TECHNOLOGIES. Ponieważ w każdym systemie hamulcowym jest bezpośrednie powiązanie pomiędzy energia kinetyczna (hamowanie )i energia cieplną ( wytwarzana podczas hamowania ) Shimano skupiło sie na zarządzaniu ciepłem. Obniżając temperaturę uniknięto negatywnych skutków wpływających na sprawność hamowania, w rezultacie system nie ma praktycznie żadnych strat (nie traci podczas normalnego użytku, żywotność klocków wydłużyła sie o 100% i został znacznie zredukowany hałas) .

Technologia IceTech zawiera jedynie dwa elementy, które są równie ważne. Po pierwsze tarcza ma strukturę 3 warstwową z aluminiowym rdzeniem i dwoma warstwami stalowymi na zewnątrz, aluminium która ma większa przewodność cieplna redukuje temperaturę na powierzchni o około 150 stopni.
Po drugie klocki hamulcowe rekomendowane do jazdy trail posiadają aluminiowe żebra chłodzące tzw. radiatory które dodatkowo usprawniają rozprowadzanie ciepła redukując temperaturę na powierzchni klocków o kolejne 50 stopni.

Te wszystkie zabiegi sprawiają, że nie występuje zjawisko fadingu czyli spadku skuteczności układu hamulcowego spowodowanego nagrzaniem się klocków i tarcz oraz płynu hamulcowego.