
Z pewną dozą uproszczenia, można stwierdzić, że jednoślad przełajowy to połączenie roweru MTB z szosówką. W związku, z czym jego szkielet konstrukcyjny – rama przełajowa – musi być wytrzymały, aby radzić sobie w wypadku uderzeń, a jednocześnie lekki i aerodynamiczny, aby umożliwić użytkownikowi osiąganie wysokich prędkości.
Charakterystyczna dla ramy przełajowej jest również jej geometria – aby kolarz nie generował niepotrzebnych oporów powietrza (które by go spowalniały), zwykle, najbardziej zbliżona jest ona do tych znanych z rowerów szosowych – wymuszających niską, mocno pochyloną pozycję w trakcie jazdy. Jednakże w wypadku ramy przełajowej jej długość (reach) będzie mniejsza, a wysokość (stack) większa – podobnie jak długość tylnego trójkąta. Do tego kąt główki ramy na ogół jest łagodniejszy, a suport umieszczany wyżej. Te modyfikacje względem klasycznych szosówek mają głównie za zadanie umożliwić lepsze balansowanie i dociążanie przodu roweru na krętych odcinkach.
Rama przełajowa będzie najlepszą inwestycją dla wszystkich rowerzystów poszukujących adrenaliny i lubiących się ścigać. Najlepiej sprawdzi się w wypadku bardzo krętych, a przy tym dość płaskich i dających szansę rozwinąć wysoką prędkość tras terenowych – w szczególności – błotnistych. W kolarstwie przełajowym (najpopularniejszym we Francji i krajach Beneluksu) nie walczysz z przewyższeniami, ale przede wszystkim z ograniczeniami własnego organizmu.
Ponadto ramy przełajowe mogą być ciekawym odświeżeniem dla kolarzy MTB lub szosowych, którzy pragną nieco odmienić swą codzienną rutynę. W wypadku pierwszej grupy – postawienie na przełajową konstrukcję da większą lekkość i mobilność, a miłośnicy szos przesiadając się na przełajówkę mogą ruszyć na trudniejsze trasy, z którymi nie poradziłby sobie tradycyjny rower szosowy.
Więcej informacji na ten temat znajdziesz w tekście – Rower przełajowy – dlaczego warto postawić na przełaje?
Materiały, z jakich produkowane są ramy przełajowe, muszą ściśle współgrać z cechami dyscypliny kolarskiej, do której są one przygotowywane, a więc odpadają wszelkie ciężkie materiały, jak np. stal, którą można spotkać w konstrukcjach przeznaczonych do miasta czy rowerach BMX.
W związku z powyższym, ramy przełajowe wykonane są aluminium albo włókna węglowego (karbonu). To, co łączy oba tworzywa to niewielka masa pozwalająca zbudować lekki, łatwy do rozpędzenia rower. Włókno węglowe waży mniej niż aluminium, jest najlżejszym materiałem stosowanym w branży rowerowej przy produkcji ram, a do tego świetnie pochłania drgania, ale ma większą podatność na uszkodzenia mechaniczne niż aluminium – do tego jest znacznie od niego droższe.
Co wybrać – aluminium czy karbon? Decyzja zależy przede wszystkim od zasobności portfela – profesjonaliści zawsze korzystają z włókna węglowego, ale do treningów czy jazdy czysto rozrywkowej – aluminiowa rama przełajowa będzie w zupełności wystarczająca.
Przełajówki straciły na popularności głównie przez rowery gravelowe, które w dużym stopniu wyparły je z rynku za sprawą nieco większej uniwersalności. Jednoślady należące do tych podgrup są bardzo do siebie podobne – jedne i drugie można nazwać hybrydą szosówki i MTB, ale nie należy ich ze sobą mylić.
Czym się od siebie różnią? Ramy gravelowe zaprojektowane są z reguły do pokonywania długich dystansów, są bardziej turystyczne, podczas gdy ramy przełajowe to urodzeni sprinterzy – mają jak najprędzej uporać się z piaskiem i błotem, co przekłada się na odmienną geometrię ram rowerowych. Ponadto, ponieważ przełajówki przygotowane są na krótsze trasy, tradycyjnie ich ramy nie dysponują miejscami montażowymi czy uchwytami na sakwy i torby (w przeciwieństwie do graveli), które tylko spowalniałyby rowerzystę, chociaż niektórzy producenci, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom Klientów, również w ramach przełajowych decydują się dodać te udogodnienia.
Ponieważ rowery przełajowe nie należą dziś do najpopularniejszych jednośladów na rynku, a zwłaszcza w Polsce, to wybór ram tego typu jest w naszym kraju nieduży. Chociaż wielu producentów już całkowicie wycofało je ze swoich ofert, to na szczęście kilka renomowanych firm wciąż pozostaje wierna tradycji i rozwija serie do kolarstwa przełajowego.
W naszym sklepie internetowym znajdziesz przede wszystkim sprawdzone ramy przełajowe marki Accent. Jest to rodzime przedsiębiorstwo doceniane również za granicą, w którego asortymencie mieszczą się nie tylko ramy, ale także inne części rowerowe, całe jednoślady, akcesoria, a nawet odzież kolarska.