Blokady tarczy hamulcowej motocykla - Disc Locki

Jak zbudowana jest blokada tarczy hamulcowej motocykla?

Blokada tarczy hamulcowej motocykla to urzeczywistnienie powiedzenia, że geniusz tkwi w prostocie, konstrukcja Disc Locków jest bowiem nieskomplikowana, a mimo to wyjątkowo skuteczna. Pod względem wizualnym poszczególne modele potrafią się znacznie od siebie różnić – część z nich przypomina niewielkie dyski, a inne mają kształt zbliżony do prostokąta, najczęściej o mocno zaokrąglonych krawędziach i ze wcięciem, które nadaje blokadzie tarczy formę nieco kojarzącą się z dziurkaczem biurowym. Z kolei np. modele od Kryptonite mają konstrukcję bliźniaczą do U-locków.

Jednakże niezależnie od przyjętego kształtu, Disc Lock składa się z kilku typowych elementów:

• Korpusu (obudowy) – wykonanego z hartowanej stali lub innych materiałów trudnych do sforsowania.
• Trzpienia – czyli wytrzymałego bolca, który odpowiada za blokowanie koła, wkłada się go w otwór w tarczy hamulcowej.
• Zamka – w zależności od modelu blokady tarczy hamulcowej motocykla będzie on szyfrowany, na kluczyk lub otwierany przez aplikację.
• Linki – opcjonalny dodatek, który ma przypominać użytkownikowi o konieczności zdjęcia Disc Locka przed ruszeniem.

Disc Locki z dodatkowymi udogodnieniami

Chociaż wszystkie blokady tarczy hamulcowej motocykla składają się z wyżej przytoczonych części, to aby uczynić je jeszcze bardziej użytecznymi przeciwko złodziejom, nieraz Disc Locki wzbogacone zostają o dodatkowe udogodnienia. Jakie?

Najczęściej producenci decydują się zainstalować w blokadzie alarm dźwiękowy. Działa on w taki sam sposób, jak mechanizmy znane z samochodów – jeśli wykryją wstrząsy zinterpretowane jako próba kradzieży, to alarm włączy się, wydając bardzo głośny sygnał mający za zadanie odstraszyć złodzieja.

Innym, również popularnym ulepszeniem do klasycznego Disc Locka jest połączenie blokady z łańcuchem. Dzięki temu możesz nie tylko unieruchomić koło jednośladu, ale również cały pojazd przymocować do stałego elementu otoczenia.

Blokada tarczy hamulcowej motocykla – na co zwrócić uwagę?

Jeżeli stoisz przed decyzją zakupową i nie wiesz, która blokada tarczy hamulcowej motocykla typu Disc Lock będzie najlepszym wyborem, w pierwszej kolejności powinieneś porównać czy interesujące modele są kompatybilne z Twoim skuterem lub motorem. Następnie zweryfikuj solidność wykonania danych egzemplarzy – obudowa oraz bolec powinny być zrobione w taki sposób, aby niemożliwe było ich łatwe przecięcie czy rozbicie. W trzecim kroku zerknij na system zamykania Disc Locka – niewystarczająco odporny na próby manipulacji może okazać się achillesową piętą zabezpieczenia. Zwykle za najgodniejsze zaufania eksperci uznają zamki na kluczyki.

Na końcu warto sprawdzić, czy w zestawie z blokadą tarczy hamulcowej motocykla producent dodaje także użyteczne dodatki np. zapasowe klucze, mocowanie do Disc Locka, torebkę do jego przechowywania albo obudowę (zaślepkę) do zabezpieczenia zamka przed wilgocią i brudem.

Disc Lock czy U-lock?

Niektórzy użytkownicy zastanawiają się, co lepiej wybrać – blokadę tarczy hamulcowej czy jedno z tradycyjnych zabezpieczeń, jak U-lock lub łańcuch. My zalecamy połączenie ich obu. Chociaż nowoczesne Disc Locki są bardzo trudne do zdjęcia przez osoby do tego nieuprawnione, to musisz pamiętać, że uniemożliwiają one złodziejowi tylko odjechanie, ale nadal może on przenieść albo transportować autem skuter lub motocykl. Dlatego oprócz stosowania blokady zawsze powinieneś dodatkowo zamocować pojazd do stałego, wytrzymałego elementu otoczenia, używając do tego tradycyjnego zabezpieczenia antykradzieżowego.

Blokady tarczy hamulcowej motocykla – najlepsi producenci

Kiedy mówimy o zapięciach do roweru czy zabezpieczeniach do motorów i skuterów, wybór odpowiedniego modelu jest szczególnie ważny, ponieważ na szali leży nasza własność. Zawsze odradzamy Klientom oszczędzania na zdrowiu i bezpieczeństwie, ponieważ może mieć to bardzo tragiczne konsekwencje. Dlatego do naszej oferty produktowej wprowadziliśmy tylko disc locki sygnowane logotypami cenionych na świecie przedsiębiorstw, specjalizujących się w produkcji zabezpieczeń i z bardzo długą historią w branży.

Na Rowertour.com znajdziesz blokady tarczy hamulcowej motocykla od marek ABUS oraz Kryptonite. Pierwsza z wymienionych firm to niemiecki producent, którego historia sięga aż 1924 r. i oprócz zabezpieczeń do jednośladów oferuje również kaski rowerowe oraz zamki do drzwi itp. Z kolei Kryptonite to marka amerykańska. Obecna jest na rynku od 1970 r. i dziś uważana jest za lidera w wytwarzaniu zapięć do jednośladów. Szczególnie dużą popularnością cieszą się U-locki oraz łańcuchy autorstwa Kryptonite.

Więcej na temat produktów obu tych marek dowiesz się z tekstów – zabezpieczenia Kryptonite oraz zabezpieczenia ABUS.