Wkrętaki, śrubokręty i szydła

Czym się różnią wkrętaki od śrubokrętów rowerowych?

Powyższe pytanie pojawia się bardzo często, wśród osób na co dzień niezajmujących się pracami serwisowymi. Nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ termin „wkrętak” jest używany raczej sporadycznie. Co jednak najważniejsze śrubokręt oraz wkrętak to jedno i to samo, nazwy te można stosować zamiennie. Pierwsza z nich jest dużo bardziej rozpowszechniona, chociaż w zasadzie ma charakter potoczny, a to wkrętak jest określeniem stricte technicznym. Dlatego, jeśli w instrukcji producenta znajdziesz informację, że do montażu danej części lub akcesorium rowerowego niezbędny jest wkrętak – wystarczy Ci stary dobry śrubokręt o określonym rozmiarze!

Jakie są rodzaje śrubokrętów?

Chociaż można wskazać znacznie więcej rodzajów śrubokrętów, to w branży rowerowej zwykle wykorzystywane są tylko 2 najpopularniejsze warianty: wkrętaki płaskie oraz wkrętaki krzyżakowe.

Pierwszy z tych typów śrubokręta to absolutna klasyka i najprostszy wariant dostępny na rynku. Jest kompatybilny ze śrubami mającymi prosty rowek w łebku. Chociaż powoli się od niego odchodzi na rzecz innych rozwiązań, to nadal bywa przydatny, jeśli chcesz wyregulować przerzutki rowerowe lub zamontować wiele gadżetów, jak błotniki, podpórki czy bagażniki tylne. Ponadto śrubokręt płaski czasem przydaje się, jako narzędzie pomocnicze do podważania zacisków i zaślepek, jeśli nie masz pod ręką bezpieczniejszego dla komponentów narzędzia.

Drugi typ wkrętaka, czyli krzyżakowy jest obecnie znacznie popularniejszy w rowerowym świecie. Pasuje do śrub z krzyżowym nacięciem (mogą mieć one różne wersje, ale zwykle jest to typ PH – Phillips), które często spotyka się w czasie instalacji wszelkich akcesoriów rowerowych oraz przy regulacji osprzętu. Do tego rozwiązania krzyżakowe są charakterystyczne dla elektroniki, a co za tym idzie, można na nie natrafić także w przypadku rowerów elektrycznych.

Co to jest szydło i do czego się przydaje?

Zgodnie z jej nazwą – w niniejszej kategorii odnajdziesz również szydła rowerowe, które również są jednymi z użyteczniejszych przyrządów do umieszczenia w prywatnym zestawie narzędziowym, a często niedocenianym przez cyklistów. Przy pomocy szydła najczęściej naprawia się koła bez konieczności zdejmowania opon (pozwala ono na wprowadzenie uszczelniacze bezpośrednio w miejsce przebicia). Ponadto może być pomocne w czasie przeciągania linek rowerowych (zwłaszcza wewnętrznych) oraz jeśli ze względów montażowych potrzebujesz poszerzyć otwory (np. w sakwach czy torbach rowerowych). Niektórzy kolarze używają szydeł również do usuwania zanieczyszczeń z trudnodostępnych miejsc, szczelin itd., pamiętaj jednak, że w takich sytuacjach trzeba być bardzo ostrożnym, aby nie uszkodzić komponentów rowerowych lub lakieru.

Co bardzo ważne, w naszym internetowym sklepie rowerowym znajdziesz szydła z różnie ukształtowanymi szpicami. Oprócz prostych często stosowane są odgięte o 90° lub tzw. podwójnie wygięte – w zależności od konstrukcji dane modele będą lepiej lub gorzej sprawdzać się w określonych sytuacjach.

Na co zwrócić uwagę wybierając wkrętaki, śrubokręty i szydła?

Wkrętaki, śrubokręty i szydła to proste narzędzia stosowane w czasie serwisowania rowerów, więc można byłoby przypuszczać, że wszystkie ich egzemplarze będą do siebie podobne. Jest to tylko połowicznie prawda, bo chociaż forma przyrządów prawie zawsze jest zbliżona, to drobne zmiany projektowe potrafią znacznie poprawić ergonomię śrubokrętów czy szydeł. Na co w pierwszej kolejności powinieneś spojrzeć?

• Materiał wykonania – podstawowy parametr dla każdego narzędzia, nie tylko rowerowego, ponieważ to materiał decyduje, czy przyrząd nie zniszczy się przy użytkowaniu. Prawie zawsze będzie to stal, ale warto zainwestować w nieco lżejsze oraz wytrzymalsze stopy np. stal chromowo-wanadową.
• Uchwyt – decyduje o komforcie użytkownika. Najlepiej szukać precyzyjnie wyprofilowanych, dopasowanych do dłoni oraz pokrytych antypoślizgowym materiałem, który zwiększy pewność chwytu.
• Długość trzpienia – krótki trzon sprawdzi się, jeśli chcesz, by narzędzie było łatwiejsze w transportowaniu i magazynowaniu lub operujesz na ograniczonej przestrzeni roboczej. Z kolei długi trzpień pozwala łatwiej dotrzeć do głębiej osadzonych śrub czy zakamarków jednośladu.
• Magnetyzację – to cenny dodatek. Jeśli końcówka śrubokrętu jest namagnetyzowana, to zmniejsza się ryzyko zgubienia śrubek, a także łatwiej pracuje się w trudno dostępnych miejscach.

Powinno Cię zainteresować – Jaki zestaw kluczy do roweru warto wybrać?