Opony rowerowe

Marka
Accent
Author
Continental
CST
Impac
Maxxis
Michelin
Mitas
Panaracer
Schwalbe
Sram
Vittoria
WTB
XLC
Typ
drutowa
zwijana
Przeznaczenie
BMX
DH
MTB
do e-bików
do fatbike
do wózków inwalidzkich
gravel
miejskie
przełaj
szosa
szosowe
trekking/miejskie
zimowe
Cena
Pasek odblaskowy
tak
Szerokość opony
0,90"
1 1/2"
1 1/4"
1 1/8"
1 3/8"
1 5/8"
1,00"
1,10"
1,20"
1,25"
1,30"
1,35"
1,40"
1,50"
1,60"
1,65"
1,70"
1,75"
1,80"
1,85"
1,90"
1,95"
1,625"
2,00"
2,1"
2,3"
2,6"
2,10"
2,15"
2,20"
2,25"
2,30"
2,35"
2,40"
2,50"
2,60"
2,80"
2,125"
3,00"
3,80"
3/4"
4,00"
7/8"
19mm
20mm
22mm
23mm
24mm
25mm
26mm
27mm
28mm
30mm
32mm
33mm
34mm
35mm
36mm
38mm
40mm
42mm
45mm
47mm
48mm
54mm
60mm
Tubeless
tak
Ocena klientów

Rodzaje opon rowerowych

Wszystkie opony rowerowe możemy podzielić na kilka kategorii. Przyglądając się konkretnym typom, po uwzględnieniu stylów jazdy oraz warunków do jakich zostały zaprojektowane, poszczególne modele możemy podzielić według następujących kryteriów:

Mówiąc o rodzajach opon rowerowych nie sposób nie wspomnieć o stosowanych w nich systemach. Chodzi o klasyczny system dętkowy, jak również system tubless, w którym zamiast dętki stosuje się płyn uszczelniający. Pozwala on nie tylko jeździć na dużo niższym ciśnieniu, ale również samoczynnie uszczelnia małe przebicia, które w klasycznym rozwiązaniu wymuszałyby na nas łatanie lub wymianę dętki. Warto również wspomnieć o innym rozwiązaniu w którym to zespolono oponę z dętką – mowa o szytkach. Jest to system w którym ową szytkę nakleja się na dedykowaną do współpracy z danym typem ogumienia obręczy. Głównymi zaletami tego typu opon jest ich niska waga, odporność na przebicia, możliwość pompowania do bardzo wysokiego ciśnienia, jak również idealna przyczepność niezależnie od kąta nachylenia opony podczas zakrętów. Ze względu na problematyczny serwis oraz dość wysokie koszty eksploatacji, stosowana jest raczej w peletonie zawodowym.

 

Na koniec dodamy, że większość opon możemy dodatkowo podzielić na opony zwijane oraz opony drutowane. Różnica między nimi wynika z budowy i wzmocnienia rantu opony. Jak sama nazwa wskazuje w oponach drutowanych jest to drut, a w oponach zwijanych elastyczne włókno kewlarowe. Opony drutowane pomału wychodzą z użycia, a ich miejsce przejmują opony zwijane, które są dużo lżejsze i łatwiejsze w przewożeniu czy przechowywaniu.

Opony do roweru najwyższej jakości w rowertour.com

Biorąc pod uwagę wszystkie wyżej wymienione kryteria dokładamy wszelkich starań, aby w ofercie internetowego sklepu rowerowego rowertour.com znajdowały się wyłącznie najlepsze produkty topowych producentów. Znajdziesz u nas każdy interesujący Cię rozmiar oraz typ opony. Niezależnie od tego czy ma to być opona miejska, przełajowa czy ogumienie na trenażer, zaglądając do nas masz pewność, że z łatwością znajdziesz interesujący Cię produkt, natomiast dzięki częstym akcjom promocyjnym będziesz miał możliwość zakupienia towaru po okazyjnych cenach.

 


 
zamknij [x]
Szanowni Państwo, w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w ramach naszego serwisu stosujemy pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Jeśli nie wyrażają Państwo zgody, uprzejmie prosimy o dokonanie stosownych zmian w ustawieniach przeglądarki internetowej.
zamknij [x]